[实用新型]单作用快速增压液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸的改进，尤其是一种单作用快速增压液压缸。

背景技术

国家知识产权局公开了一种顺序式复合油缸(专利号ZL200620078682.9)，该缸体结构复杂，采用法兰式活塞杆，在实际使用中需要保证活塞杆大小外径和内孔的同轴度及端面跳动度，给加工造成很大难度。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供一种单作用快速增压液压缸，克服了活塞加工中需要保证同轴度及端面跳动度的问题，结构简单，易加工。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种单作用快速增压液压缸，包括有大缸套、大活塞、小缸套、小活塞、缸底盖，大缸套与缸底盖固定联接，大活塞与大缸套滑动联接，小缸套与缸底盖固定联接，小活塞与小缸套滑动联接，小活塞与小缸套和缸底盖形成小油腔，大活塞与大缸套、小缸套和缸底盖形成大油腔，小油腔与液动换向阀进油口、控制油进口以及电磁换向阀出油口相通，大油腔与液动换向阀出油口连接。

上述单作用快速增压液压缸，所述的液动换向阀包括安装在缸底盖的阀芯、顶套、弹簧座、弹簧和空心螺栓，空心螺栓通过管路与油池连接，阀芯、顶套可以上下滑动，当阀芯处于初始位置时，油池通过阀芯与大油腔相通，当阀芯受压向下滑动时，油池与大油腔封闭，小油腔与大油腔连通。

采用上述结构，液压油首先推动小活塞向左移动，这时油池里的油通过液动换向阀被吸入大油腔，实现了活塞的快速移动功能，当大活塞接触到被压物时，小油腔液压油压力增大到一定程度时，压力油推动阀芯运动，将大、小油腔连通，同时断开了来自油池的油路，实现了的增压功能。由于采用小活塞与小缸套代替了现有技术的活塞杆，并改变了进油方向，巧妙地克服了活塞加工中需要保证同轴度及端面跳动度的问题，所以本实用新型降低了油缸的加工难度，结构简单，易加工，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的实施例。

其中图1兼做摘要附图。

具体实施方式

下面结合附图及实例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，一种单作用快速增压液压缸，包括大缸套1、大活塞2、小缸套3、小活塞4、缸底盖5，大缸套1与缸底盖5固定联接，大活塞2与大缸套1滑动联接，小缸套3与缸底盖5固定联接，小活塞4与小缸套3滑动联接，小活塞4与小缸套3和缸底盖5形成小油腔7，大活塞2与大缸套1、小缸套3和缸底盖5形成大油腔6，安装在缸底盖的阀芯13、顶套14、弹簧座17、弹簧15和空心螺栓16组成液动换向阀，空心螺栓通过管路与油池12连接，阀芯、顶套可以上下滑动，当阀芯13处于初始位置时，油池12通过阀芯13与大油腔6相通，当阀芯13受压向下滑动时，油池12与大油腔6封闭，小油腔7与大油腔6连通，小油腔7与电磁换向阀11连接。

本实用新型的工作原理是：电磁换向阀11阀芯处于左位时，液压油通过缸底盖5的进油孔进入小油腔7，推动小活塞4向左移动，小活塞4向左移动时推动大活塞2向左运动，这时油池里的油通过阀芯13、顶套14、弹簧座17、弹簧15和空心螺栓16组成的液动换向阀被吸入大油腔6，实现了大活塞的快速移动功能。当大活塞2接触到被压物时，小油腔7液压油压力增大，达到一定程度时，压力油推动阀芯13向下运动，使大油腔6与小油腔7连通，同时断开了来自油池的油路，这时油泵给大小油腔同时注油，因受力面积增大，所以作用在大活塞上的压力也就增大了，这样就实现了增压功能。

电磁换向阀阀芯处于右位时，来自油泵的液压油流入油池，阀芯13在弹簧15的作用下被压至最上部，此时大油腔6与油池相通，小油腔7通过进油孔、电磁换向阀与油池相通，系统处于卸荷状态。大活塞2在外力作用下向右运动同时推动小活塞4向右运动，大小活塞恢复原位。