[实用新型]一种节能防臭垃圾中转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能防臭垃圾中转装置。

背景技术

在日常生活中，人们会产生大量的垃圾，在城镇的楼区和居民区都设有垃圾箱和垃圾车，但是由于大多数垃圾箱和垃圾车的防臭结构的防臭效果不佳，而且垃圾量大的时候搬运过程困难，因此给人们的生产和生活带来了很大的困扰。

发明内容

针对以上情况，本实用新型的目的是提供一种节能防臭垃圾中转装置，不仅能够方便垃圾的投放而且能解决垃圾臭味溢出以及垃圾量大的时候搬运困难的问题。

为了达到上述目的，本实用新型节能防臭垃圾中转装置由车箱、防臭装置和车底架组成，防臭装置连接在车箱中部，车底架连接在车箱底部。车箱由车内箱、车外箱、斜板和车底滑轮组成，车外箱在车内箱的外部；斜板固定在车外箱底，当遇到上坡或下坡路时，固定的斜板能有效防止污水外流而造成污染，车外箱外部连接着底板滑轮；车内箱由顶盖、起动杆、踏板、人工倒垃圾入口和车倒垃圾入口组成，人工倒垃圾入口和车倒垃圾入口在顶盖上，车内箱垃圾入口底部连接着起动杆，箱底连接着踏板，当有力作用在踏板上时，垃圾入口盖自动打开，便于垃圾进入；防臭装置由起动弹簧、折叠挡板、铰轴组成，起动弹簧连接着折叠挡板固定在箱体中部，折叠挡板下部连接着铰轴，铰轴的两端与车内箱相连接。当有少量垃圾进入时，垃圾被折叠挡板滞留在挡板上，当垃圾重量超过一定量时，迫使折叠挡板转动，带动垃圾进入箱底；车底架由充气管、充气内筒、充气外筒、气囊、底座组成，充气内筒和充气外筒通过气囊固定在底座上，充气外筒口径略大于充气内筒，便于整个装置的上下伸缩，最下面固定着底座；气囊式上升杆由两个气囊和上升杆组成，两端的气囊通过上升杆相连接，上端气囊用于固定和缓冲车体，下端气囊用于固定上升杆，两个气囊协调运作使上升杆缓慢上升和下降。

本实用新型采用上述结构后，不仅防止了大量垃圾的臭味溢出，而且大大提高了垃圾车的搬运效率，有利于节能环保。

附图说明

图1为节能防臭垃圾中转装置整体结构示意图

图2为车箱结构示意图

图3为防臭装置结构示意图

图4为车底架结构示意图

图5为气囊式上升杆结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述

图1本实用新型防臭装置由车箱、防臭装置3、车底架5和气囊式上升杆6组成。车箱由车外箱1、车内箱2、斜板4和车底滑轮7组成。车外箱1在车内箱2的外部，斜板4固定在车外箱1底；车外箱1外部连接着底板滑轮7，车外箱1承受大部分垃圾的重量，车内箱2是封闭的，承受小部分重量。由于垃圾车上坡时会出现前高后低的状况，斜板4能有效防止污水流出。车底滑轮7能使车体移动，垃圾从垃圾出口倒出，出口处连有外箱封盖，封盖下端设有封水封气的胶垫以防止污水臭气的溢出。

图2车内箱2由顶盖11、起动杆13、踏板14、人工倒垃圾入口15和车倒垃圾入口12组成，人工倒垃圾入口15和车倒垃圾入口12在顶盖上，踏板14通过起动杆与人工倒垃圾入口15和车倒垃圾入口12相连接，当垃圾车倒垃圾时压到踏板14上迫使起动杆带动车倒垃圾入口12盖抬起，从而倒入垃圾，当垃圾车离开踏板14时，车倒垃圾入口12盖又自动落下，从而达到节能省力的目的。人工倒垃圾入口15盖和车倒垃圾入口12盖的底部都装有封闭的胶垫以保持整个垃圾箱处于封闭状态。

图3防臭装置由起动弹簧18、折叠挡板19、铰轴20组成，起动弹簧18连接着折叠挡板19固定在箱体中部，折叠挡板19下部连接着铰轴20，铰轴20的两端与车内箱2相连接，折叠挡板19的两头装有封闭垫将整个装置封闭起来，以达到防止臭味溢出的目的。当垃圾从垃圾入口进入垃圾箱后，垃圾滞留在折叠挡板19上，当垃圾的重量到达30~50kg时，垃圾的重力大于起动弹簧18的拉力，折叠挡板19转动，垃圾进入箱底。由于存在起动弹簧18的拉力作用，因此折叠挡板19不会依靠惯性的力量一直转动下去。

图4车底架由充气管22、充气内筒23、充气外筒24、气囊26、底座25组成，充气内筒23和充气外筒24通过气囊26固定在底座25上；通过充气，气囊26膨胀起来从而顶起充气内筒23进而顶起箱体。

图5气囊式上升杆由上端气囊31、上升杆32和下端气囊33组成，上端气囊31和下端气囊33通过上升杆32相连接。下端气囊33充气时，气囊膨胀带动上升杆32上升，上升杆32通过上端气囊31与箱体连接，从而顶起箱体，将箱体顶到垃圾车底盘上即可。气囊具有缓冲作用，气囊的气包的数量可视情况而定，气囊气包的数量一般是汽车气包的数量的一半左右，以顶起整个箱体为目的。