[实用新型]轮毂压感式自动风门的控制装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种轮毂压感式自动风门的控制装置，尤其是一种适用于煤矿井下出入比较频繁的有通风设施的巷中的轮毂压感式自动风门的控制装置。

二、背景技术

机车在矿井运输中起到很重要的作用，但由于井下通防设施的阻隔，当机车通过风门时，必须停下机车来陆续将风门打开并关闭，严重影响了机车的运输速度，同时也增加了不安全因素，因此轮毂压感式自动风门的控制装置是一个重要的设备；现有的机车自动风门，从开门方式上大体分为两类，一种是直接性的，一种是间接性的；直接性的是在风门上安装一种开门装置，通过机车推力将风门打开，该方法结构简单、成本低，但技术不过关，装置的结构不合理，对风门和车辆都造成损坏，因此不适应现场；间接性的是利用探头或开关在车辆接近风门前开启开关使风门打开，该种方式能够使风门自动打开，通车自动化不高；而现有的方法是使用人工进行，不仅浪费了人工资源，而且使风门的开启时间控制不准确。

三、发明内容

为了克服上述的技术缺点，本实用新型的目的是提供一种轮毂压感式自动风门的控制装置，节约了人工资源，风门的开启和关闭时间控制准确。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有传感器I、传感器II、传感器III、传感器IV、传感器V、传感器VI、传感器VII、传感器VIII、进风门五位阀、回风门五位阀和气缸；进风门五位阀设置有进风门关门接口I、进风门关门接口II、进风门开门接口I、进风门开门接口II和回风门关门接口I；回风门五位阀设置有进风门关门接口I、回风门关门接口I、回风门关门接口II、回风门开门接口I和回风门开门接口II；气控制装置的输出端设置为与气缸联接，气缸分别设置在进风门和回风门上，传感器I设置为与进风门五位阀和回风门五位阀的进风门关门接口I联接，传感器V设置为与进风门五位阀的进风门关门接口II联接，传感器II设置为与进风门五位阀的进风门开门接口I联接，传感器III设置为与进风门五位阀的进风门开门接口II联接，传感器VIII设置为与进风门五位阀和回风门五位阀的回风门关门接口I联接，传感器IV设置为与回风门五位阀的回风门关门接口II联接，传感器VII设置为与回风门五位阀的回风门开门接口I联接，传感器VI设置为与回风门五位阀的回风门开门接口II联接，与风进入的方向一致的进风门一侧单轨上侧面上依次设置有传感器I和传感器II并在进风门另一侧单轨上依次设置有传感器III和传感器IV，与风进入的方向一致的回风门一侧单轨上依次设置有传感器V和传感器VI并在回风门另一侧单轨上依次设置有传感器VII和传感器VIII，传感器I、传感器II、传感器III、传感器IV、传感器V、传感器VI、传感器VII和传感器VIII设置为压感式。

在机车轮毂转动时，轮毂对传感器产生压力，使传感器产生信号，当机车沿与风方向相同由外向里进车时，机车通过传感器I时，属于进风门开门传感器辨识方向传感器并输入到进风门五位阀中；当机车通过传感器II时把信号输入到进风门五位阀中，进风门五位阀打开给气控制装置信号由气缸把进风门自动打开，当机车通过传感器III时把信号输入到进风门五位阀中，进风门五位阀换向给气控制装置信号由气缸把进风门自动关闭，当机车通过传感器V时，进风门在电控制装置作用下自动关闭，当机车通过传感器VI时，在回风门五位阀作用下回风门自动打开，当机车通过传感器VIII时，在回风门五位阀作用下回风门自动关闭，当机车与风方向相反由里向外出车时，机车通过传感器VIII时，属于回风门开门传感器辨识方向传感器；当机车通过传感器VII时，回风门自动打开，当机车通过传感器IV时，回风门自动关闭，当机车通过传感器III时，进风门自动打开，当机车通过传感器I时，进风门自动关闭；由于设计了八个传感器，在轮毂转动时，使传感器依次传出信号，而控制风门的关闭，因此节约了人工资源，风门的开启和关闭时间控制准确。

本实用新型设计了，还包含有进风门语言报警装置、回风门语言报警装置、遥控器I和遥控器II；回风门语言报警装置设置与传感器II和传感器V联接，进风门语言报警装置设置与传感器VI与传感器VIII联接，进风门语言报警装置和回风门语言报警装置设置有无线接收装置并设置为与遥控器I和遥控器II联接，遥控器I设置为控制进风门的气缸，遥控器II设置为控制回风门的气缸。实现了对风门的遥控开、闭控制。

四、附图说明

附图为本实用新型的示意图。

五、具体实施方式