[实用新型]一种车载搅拌罐体前支架的防翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车，尤其涉及运载罐体前支架。

背景技术

随着国家大规模建筑工程的增多和基础设施建设的不断发展，混凝土搅拌运输车作为一种混凝土运载工具和搅拌工具相结合的工程用车，需求量不断增长，装载量也在不断增大，搅拌罐体的有效容积由初期的6方增加到8方、9方、10方，但仍不能满足需要，又发展到目前的12方、14方，个别地方甚至出现了16方罐体。超重的罐体对配套固定装置提出了更高要求，前支架与副车架的连接由过去的焊接式改为组装式，虽然解决了更换和配套的问题，但前支架受到的超重罐体的巨大冲击力，往往造成紧固前支架的传统U型螺栓疲劳断裂，导致出现机械事故，传统的U型螺栓的底部圆弧为平圆弧，在制作折弯过程中容易出现应力集中现象，在U型螺栓与U型螺栓底座配套时，仅在底部槽内接触密切，在垂直方向是圆柱体与平面接触，容易滑动，受力不均匀又使折弯处承受应力集中。当U型螺栓承受不住时发生疲劳断裂，在罐体冲击力作用下前支架就会产生绕前侧底面向前翻转的力矩，出现翻转的危险，若不及时发现、更换，就会造成事故，影响整车效率和使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的，就是提供一种罐体前支架的新型紧固装置，优化结构，改善配套性能，防止前支架翻转，增强运输安全性，延长使用寿命，提高整车效率和经济效益。

本实用新型的任务是这样完成的：设计一种车载搅拌罐体前支架的防翻转装置，装设在混凝土搅拌运输车上，连接前支架与副车架，由新型U型螺栓组件与固定座组件联合组成，新型U型螺栓组件包括新型U型螺栓、U型螺栓底座、限位块，固定座组件包括上固定座、下固定座、紧固螺栓，U型螺栓底座焊接在副车架纵梁的外侧面上，与前支架的支座相对应，新型U型螺栓下部配装U型螺栓底座，上部配装螺栓架，将前支架的支座卡装固定在副车架上，限位块嵌装在U型螺栓底座与前支架的支座之间的空间中，上固定座装设在前支架后面下部中间位置，下固定座装设在副车架的横梁后侧面中间位置，上固定座、下固定座之间用紧固螺栓连接紧固，将前支架与副车架的横梁固定在一起。新型U型螺栓的底部圆弧部分为半圆形，可卡装U型螺栓底座，顶部套装螺栓架，用锁紧螺母固定。U型螺栓底座为带凸台的半圆形底座，平面顶部开有矩形凹槽，与限位块配装，半圆形凸台的半圆柱面上开有圆弧凹槽，可配装新型U型螺栓。上固定座、下固定座均为带斜支撑板的L形直角板座，水平板面上开有若干调整螺栓孔，上固定座的垂直板面焊接在前支架的后面壁下部中间位置，水平板面为底面，下固定座的垂直板面焊接在副车架的横梁后侧面中部位置，水平板面为顶面，用紧固螺栓穿过调整螺栓孔与上固定座的底面连接固定，将前支架与副车架的横梁紧固在一起。改进后的新型U型螺栓组件减少了应力集中现象，配合更紧密，固定效果更好，固定座组件牢固地将前支架后面与副车架横梁中部连接固定，加强了整体坚固作用。防止发生翻转危险，保证了使用安全。

按照上述方案进行试制、试验，证明本实用新型的结构合理，新型U型螺栓的强度提高，减少了应力集中，新增的固定座组件将前支架后部固定，增强了安全性，整套装置牢固地将前支架固定在副车架上，与混凝土搅拌运输车配套性能良好，安装维护方便，延长了使用寿命，提高了整车运输效率和经济效益，较好地达到了预定目的。

附图说明

图1是本实用新型的装配位置结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是本实用新型与罐体(G)的配套示意图；

图4是本实用新型的新型U型螺栓(3)的结构图；

图5是本实用新型的U型螺栓底座(6)的正视图；

图6是图5的B向视图；

图7是图5的F向视图；

图8是本实用新型的上固定座(7)的结构正面示意图；

图9是图8的K向视图。

图中，1-前支架，2-锁紧螺母，3-新型U型螺栓，4-限位块，5-副车架，6-U型螺栓底座，7-上固定座，8-紧固螺栓，9-下固定座；A-视向符号，B-视向符号，F-视向符号，K-视向符号，H-横梁，M-螺栓架，N-支座，G-罐体，Z-减速机，J-矩形凹槽，C-圆弧凹槽，T-调整螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。