[实用新型]汽车减速系统

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种汽车减速系统，紧急情况下汽车前部能自动释放高压气体，产生阻力，达到使汽车减速的目的。

(二)背景技术

目前，已有激光测距系统并被利用于汽车防撞报警系统，但只是提醒司机危险来临，并无法采取措施减速，而在高速行驶时，司机往往无法短时间内采取有效措施使汽车迅速减速，而普通刹车系统在高速行驶时由于气压差而造成对路面压力减小，从而摩擦力减小，使刹车距离增长。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种汽车减速系统，紧急情况下汽车前部能自动释放高压气体，产生阻力，达到使汽车减速的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下措施来实现的：

一种汽车减速系统，具有：

两组传动结构，安装在汽车传动轴上；

两根连接杆，与传动结构相连；

两个气缸，通过活塞杆与偏心杆连接，且每个气缸均设有至少一个出气口；

气压表，与气缸相连，用于检测气缸内压强；激光发射单元，连接汽车控制系统，用于向障碍物发射信号；

回波接收单元，连接汽车控制系统，用于接收障碍物反射信号；

计算模块，经放大整形单元与回波接收单元及激光发射单元相连，用于计算障碍物相汽车的距离；和

处理控制单元，与激光发射单元、计算模块相连，用于控制是否对气缸进行加压。

进一步地，传动结构包括设置在传动轴上的蜗轮，与蜗轮相啮合的蜗杆。

更进一步地，所述连接杆偏心设置在蜗杆上。

本实用新型的工作原理：

利用传动结构分别带动两个活塞空气压缩系统，充入空气产生高压，设定压强值，达到压强值时分别停止加压，压缩空气保存于位于汽车前部的气缸里。通过单片机编程，利用激光测量汽车与前方障碍的相对距离，利用两次测量距离差除以时间间隔即可得出前方物体相对于此汽车的速度，当相对距离短，而相对速度大时，开启汽车前部的气缸释放出高压气体，不仅可以减速，且可以增大汽车对地面压力，从而增大摩擦，而更有效的使汽车减速。

本实用新型的有益效果是：

1.激光测距技术成本较低，测量距离范围大，精确度高，反映灵敏，以在进入危险范围时迅速打开气缸，释放出高压空气，不受路况，天气，光线影响，及时减速，减小损失，挽救生命；

2.结构简单、加工较容易、造价也较低廉。

(四)附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的控制原理图。

图中1传动轴，2蜗轮，3蜗杆，4连接杆，5活塞杆，6气缸，7出气口。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述说明仅是示例性的，不限定本实用新型的保护范围。

如图1、2所示一种汽车减速系统，具有：安装在汽车传动轴1上的两组传动结构；与传动结构相连的两根连接杆4；通过活塞杆5与连接杆4连接且设有至少一个出气口7的两个气缸6；与气缸6相连的用于检测气缸6内压强气压表；连接汽车控制系统的用于向障碍物发射信号的激光发射单元；连接汽车控制系统的用于接收障碍物反射信号的回波接收单元；经放大整形单元与回波接收单元及激光发射单元相连的用于计算障碍物相对汽车的距离德计算模块；和与激光发射单元、计算模块相连的用于控制是否对气缸进行加压的处理控制单元。

本实用新型所述传动结构包括设置在传动轴1上的蜗轮2，与蜗轮2相啮合的蜗杆3，且所述连接杆4偏心设置在蜗杆3上。

以上描述了本实用新型的基本原理及优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前提下，可以有很多变化及改进，如传动机构可以改为齿轮传动，这些变化及改进应属于本实用新型的保护范围。本实用新型保护范围应由所附的权利要求书及其等效物界定。