[实用新型]一种双进线隔离手车联锁机构无效
申请号: | 200920224061.0 | 申请日: | 2009-10-13 |
公开(公告)号: | CN201570804U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 赵宝红;李海涛 | 申请(专利权)人: | 河南森源电气股份有限公司 |
主分类号: | H02B11/133 | 分类号: | H02B11/133;H02B11/167 |
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地址: | 461500 河南省长葛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双进线 隔离 手车 联锁 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力配电系统开关设备中的高压配电柜,特别与双进线系统中两个隔离手车柜的联锁机构有关。
背景技术
高压配电柜广泛使用于大型发电厂、变电站以及工矿企业中,用作接受和分配电能。为适应高速发展的现代化社会生产生活需要,供电、用电的连续性、安全性一直备受人们的关注,“一用一备”的双进线供电模式成为首选,在高压系统中通常在进线柜前端增加隔离柜,供电系统要求在任何情况下只能有一个电源供电。这样,在操作两台隔离柜过程中就有可能会出现误操作,即两台隔离车同时合闸或者同时分闸的现象,从而对供电的连续性、安全性造成隐患。
实用新型内容
本实用新型在于是提供一种双进线隔离柜内的两个隔离手车柜的联锁机构。
本实用新型采用的技术方案是:一种双进线隔离手车联机构,在两台并排摆放的隔离柜的操作轴上分别固定有拐臂,两个拐臂分别连接有夹叉,两个夹叉间由拉杆连接。
本实用新型提供的双进线隔离手车联机构结合高压开关柜“五防”要求里接地开关与断路器手车间的联锁原理,使接地开关操作轴与隔离手车之间形成联锁,完成两隔离手车只能一台推进或推出,从而实现双进线隔离柜只能单台合、分闸的功能,使系统避免两隔离手车同时合闸或者同时分闸,保证供电的连续性、安全性。
附图说明
附图为本实用新型双进线隔离手车联锁机构合、分闸位置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中:1、操作轴 2、拐臂 3、夹叉 4、拉杆 5、夹叉6、拐臂 7、操作轴
如图所示,本实用新型双进线隔离手车联机构是在两台并排摆放的隔离柜的操作轴1和操作轴7上分别固定有拐臂2和拐臂6,拐臂2和拐臂6分别连接有夹叉3和夹叉5,夹叉3和夹叉5间由拉杆4连接。
在常用电源故障,要求备用电源合闸时,将操作轴1逆时针转动90度,固定在操作轴1上的拐臂2转动,拉动夹叉3、拉杆4,在拉杆4的作用下,经拐臂6和夹叉5,操作轴7将顺时针转动90度。从而使常用电源隔离手车由自由分合位置到防合闸位置,而相对应的备用电源则由防合闸位置到自由分合位置,实现双隔离合闸联锁。
在实现双进线隔离联锁过程中,由于是借用原有接地开关与断路器联锁原理,故原有开关柜柜体结构只在两柜并柜部分侧板上开过孔即可,原有接地开关操作轴、接地开关操作手柄等均可直接借用,简单、实用、可靠性高。
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