[实用新型]一种车辆电子倒车后视镜系统装置无效
申请号: | 200920223959.6 | 申请日: | 2009-10-09 |
公开(公告)号: | CN201511878U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 陈泽亚;郑香舜;宣超;冯振新 | 申请(专利权)人: | 晶诚(郑州)科技有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R11/00 |
代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 聂孟民 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 电子 倒车 后视镜 系统 装置 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及车辆配件,特别是一种车辆电子倒车后视镜系统装置。
二、背景技术
汽车市场正在经历着爆发式的增长,汽车工业正抓住机遇、积极成长,汽车技术的发展趋势是电子化、智能化、信息化和集成化,当前国际汽车市场上,汽车电子化竞争非常激烈,电子控制系统的应用十分普遍。统计数据表明,在国外著名汽车制造厂商中,每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车的30%左右,其中光微处理器多达50多个,越是高档汽车电子化程度越高。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统,正获得极其广泛的市场。汽车未来的发展趋势是:用电化学替代燃烧学,电子技术的比重将超过机械技术的比重(电子化),系统的运行由控制器群自动控制(智能化),控制群间的网络平台支持系统运行(信息化),采用高效紧凑的模块化设计(集成化和模块化)。
在汽车领域里,汽车电子倒车后视镜随着电子技术的发展,许多智能化技术被广泛应用到车辆上,车辆后视镜系统作为重要的安全辅助装置也经历了几代的技术发展。目前车辆后视镜系统出现了两种新技术:后视摄像和倒车雷达。前者图像直观、真实,但无法给出精确的距离;后者能精确地测量距离,但对于车后方的水坑、凸出的钢筋等无法做出反映,因此存在安全上的死角。车辆上的雷达测距有以下几种:激光测距、微波测距和超声波测距,前两者测量距离远、测量精度高,但成本很高;后者成本低,但测距范围通常小,在倒车速度稍快时安全性不佳。
三、实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本实用新型之目的就是提供一种车辆电子倒车后视镜系统装置,可有效解决大范围测距、语音播报测量结果及报警的问题,其解决的技术方案是,包括中央控制器、扬声器和显示器,中央控制器的输入端上分别接有倒车档、摄像机、比较器,中央控制器的输出端上分别接有LCD显示器、扬声器和驱动器,驱动器同超声波发生器相接,超声波发生器输出端接保险杠,比较器经放大器接超声波接收器,超声波接收器输入端接保险杠,保险杠上隐蔽孔内装有超声波传感器探头,摄像机装在保险杠上的摄像机前视孔内。本实用新型结构简单,新颖独特,易安装使用,利用传感器采集车辆后方的图像,并实时显示在LCD屏上,同时利用双频超声波实现了大范围、高精度的测距,使驾驶者及时、准确、全面地掌握车辆后方的情况,极大地提高了倒车的安全性。
四、附图说明
附图为本实用新型的结构图。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由附图所示,本实用新型包括中央控制器、扬声器和显示器,中央控制器2的输入端上分别接有倒车档1、摄像机7、比较器10,中央控制器2的输出端上分别接有显示器11、扬声器12和驱动器3,驱动器3同超声波发生器4相接,超声波发生器4输出端接保险杠6,比较器10经放大器9接超声波接收器8,超声波接收器8输入端接保险杠6,保险杠6上隐蔽孔内装有超声波传感器探头5,摄像机7装在保险杠6上的摄像机前视孔内。
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