[实用新型]增压聚焦型汽车环保节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其是涉及一种增压聚焦型汽车环保节能装置。

背景技术

目前，随着汽车工业的发展和汽车消费的普及，对燃油的需求和依赖日显突出，市场上各种节能器也就应运而生。目前市场上的节能器主要有两种类型：一是外加动力，给进气增压；二是对发动机及机件进行改装。这两种类型专业性强，改装工程量大，费用偏高，而且大多产品安装后使用操作上须特别经过新的学习和掌握技巧。这就是汽车工业发展到今天，各种汽车节能产品层出不穷，但始终不能普及应用的主要原因。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种增压聚焦型汽车环保节能装置，其结构简单，成本低廉，节能效果较好。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述增压聚焦型汽车环保节能装置，包括圆筒体，该圆筒体的进气端由至少三片导向板形成旋涡式进风口。

进一步，所述的至少三片导向板呈同方向旋转的流线型。

进一步，所述的旋涡式进风口与圆筒体的出气端呈圆锥形过渡连接，圆筒体外侧套有锥形密封套。

本实用新型的有益效果是：

1)、该装置安装后，使绝大部分汽车能节省燃油达10％～15％，少量车型的省油率达到25％，在高速公路上行驶效果更为显著。

2)、该装置安装后，能使汽车的速度比原来起步快、增加最高速度。

3)、因该装置在工作中，无需外加动力及消耗其他能源，在省油的同时也是理想的环保产品。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书，权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型圆筒体主视图；

图3是本实用新型圆筒体俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2和图3所示，增压聚焦型汽车环保节能装置包括圆筒体1，该圆筒体1的进气端由同方向旋转的四片线型导向板2形成旋涡式进风口3，旋涡式进风口3与圆筒体1的出气端呈圆锥形过渡连接，圆筒体1外套有锥形密封套4。

使用时，将聚增压聚焦型汽车环保节能装置装于汽车空气滤清器的前或后，发动机的进气管5中。该增压器是由簿壁圆筒制作而成。簿壁圆筒的一端加工成呈线型同方向旋转的三片以上导向板2，簿壁圆筒体1的外面套上带锥形的橡胶密封套4。其增压原理是：空气沿着导向板2通过旋涡式进风口3，气流经旋绕、聚焦、扩散、增压，在变更空气流向的过程中，提高发动机进气压力，但不影响汽、油比，从而加快转速，达到节能的目的。橡胶密封套主要起衔接作用，该产品安装后，应对进气管及相关部位的所有接口进行密封，使气管内的空气压力不致外泄。本技术有几个特征：一是不需要新增动力源；二是不需要对发动机或机件进行改装，只需安装在原来的进气管内，确实做到了构思巧妙、实用高效。为了把此系统的气压最大限度的保留，能够尽可能的提高马力和节省燃油，一些部位必须密封(具体位置根据车型有所不同)。产品安装后的驾驶操作：

第一阶段：把油门开到三千转，风只直走，由气管真空带动。

第二阶段：把油门稍微关上，这会使油门和增压器之间的空气阻塞和加压，导致气流沿着空气导向板2形成高速旋涡，从旋涡式进气口3之后聚焦，把空气压缩。

第三阶段：再慢慢打开油门，发动机旋转速度便加快，旋涡也跟着加速，马力显著增加。

在接下来的换档中，也一样的操作，一档接一档的以高马力快捷加速。

试验表明，该装置安装后，不仅使汽车启动快速，而且绝大部分汽车能节省燃油约10％～15％。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。