[实用新型]定位结构、曲轴飞轮组以及其内燃机、压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位结构，具体涉及一种应用于往复运动与旋转运动转换机构中的定位结构。本实用新型同时还涉及一种曲轴飞轮组；本实用新型另外还涉及一种内燃机和压缩机。

背景技术

在传统的内燃机中，通过曲柄连杆机构将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，进而由该曲轴驱动相应的运动部件，对外输出动力。而在传统的压缩机中，也具有曲柄连杆机构，通过该曲柄连杆机构将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，由该活塞对汽缸内的空气进行压缩。然而，在所述的曲柄连杆机构中，由于连杆的存在，曲柄连杆机构的内燃机和压缩机具有体积庞大、笨重、平衡性能差等缺陷。

为解决上述问题，审定公告日为1988年1月13日、公告号为CN85200358B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式内燃机”；审定公告日为1988年12月14日、公告号为CN85100359B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式压缩机”；授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067741C的中国专利公开了一种“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”；授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067742C的中国专利公开了一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。

上述中国专利公开的内燃机和压缩机共同特点是其中的往复运动与旋转运动的转换机构中，用圆滑块取代了连杆，用曲柄圆滑块机构取代了曲柄连杆机构。在所述圆滑块上设置有偏心圆孔。在活塞的活塞座上设置有圆滑块容置孔。装配时，将圆滑块置于所述的圆滑块容置孔中，圆滑块可在所述圆滑块容置孔中转动；曲轴的曲柄销装配于所述的偏心圆孔中，曲柄销可以在所述偏心圆孔中转动。

工作时，对于内燃机而言，燃烧室中的燃烧气体膨胀推动活塞运动，通过活塞带动设置于其中的圆滑块做往复运动，而圆滑块在所述活塞中同时做旋转运动，所述往复运动与旋转运动的合成使得圆滑块上的偏心圆孔的中心轴线绕曲轴的中心轴线做旋转运动；而所述偏心圆孔的中心轴线与曲轴的曲柄销的轴线重合，从而可实现活塞的往复运动到曲轴的旋转运动的转换。进而由该曲轴驱动相应的运动部件，对外输出动力。

无论是曲柄连杆机构传统的内燃机或压缩机，还是上述的中国专利公开的曲柄圆滑块机构的内燃机或压缩机，曲轴都是旋转运动与往复运动的转换中不可或缺的部件。曲轴包括曲柄销和所述曲柄销两端的曲柄，曲柄包含曲柄主轴颈。位于曲轴端部的主轴颈与相应的运动部件固定连接，驱动相应的运动部件转动。例如所述运动部件可以是飞轮或者为正时齿轮。

通常情况下，曲轴主轴颈与运动部件通过螺栓联结固定连接在一起。在曲轴主轴颈转动时带动相应的运动部件同步转动。相应的运动部件与曲轴之间需要在周向和轴向精确定位，以便于二者之间运动传递的同步性。特别是对于驱动汽缸气门开闭的正时齿轮，其与主轴颈的相位需要精准的定位，否则内燃机将无法工作。

实用新型内容

本实用新型提供一种定位结构，可实现两部件在周向和轴向的精确定位。

本实用新型提供的一种定位结构，用于对相互装配的两部件进行定位；包括由所述相互装配的两部件的贴合面分别向两部件中延伸的、位置相应的定位销孔以及穿过所述贴合面、两端分别插入贴合面两侧的定位销孔中的定位销；还包括设置于所述相互装配的两部件的贴合面上的相互配合的止口。

可选的，所述相互装配的两部件的贴合面两侧的定位销孔为偏离所述两部件共同的中心轴线的偏心孔。

可选的，所述止口为以所述贴合面中心为圆心的弧形状或圆环形状。

本实用新型还提供一种曲轴飞轮组，包括运动部件以及至少具有一组曲拐的曲轴；所述曲拐包括曲柄销以及设置于所述曲柄销的端部的曲柄；所述运动部件的其中一个端面与所述曲轴端部的曲柄远离其曲柄销的端面贴合，且所述运动部件与所述曲柄固定装配在一起；其中，在所述运动部件和曲柄中设置有由其贴合面分别向所述运动部件和曲柄中延伸的、位置相应的定位销孔，定位销穿过所述贴合面、两端分别插入所述运动部件以及曲柄中的定位销孔中；在所述运动部件和曲柄的贴合面上设置有相互配合的止口。

可选的，所述运动部件为曲轴齿轮，所述曲轴齿轮与所述曲柄固定装配在一起时，所述曲轴齿轮的旋转轴与所述曲柄的曲柄主轴颈的旋转轴同轴。

可选的，所述运动部件以及曲柄上的定位销孔偏离所述旋转轴。

可选的，所述止口为以所述旋转轴为中心的弧形状或者圆环形状。

可选的，当所述止口为以所述旋转轴为中心的弧形状时，所述止口设置于所述曲柄销相对于所述曲轴中心轴线对称的位置。

此外，本实用新型还提供一种内燃机，包括上述的任一技术方案所述的曲轴飞轮组。