[实用新型]防水控制器外壳结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及壳体技术领域，更具体的讲是属于一种防水控制器壳体。

背景技术

现实生活中经常要用到各种壳体，特别是电动车控制器等电子产品。这些壳体一般采用防水材料，由上盖和下盖相互扣合而成，但是在上下盖扣合处容易导致水渗入而损害壳体内部电路，另外电子产品一般需要引出线与外部电路相连，所以无论是在壳体上开孔或者是壳体上成型有接线端子，都很可能成为水入侵的途径。电动车控制器是电动车的中枢控制部分，需要很好的防水、防震、散热等性能，否则会导致电动车的工作不正常乃至操作失灵，严重时还可能造成人身伤害。尤其是电动滑板车的控制器，其安装位置比较低，更容易受到浸水的影响，所以防水就显得更为重要。综上所述，为了产品的安全，防止水渗入壳体内，需要对壳体进行防水化设计，减少安全隐患和可能造成的各种损失。

目前现有控制器的缺点是：

1.外壳密封性不好。现在市场上的控制器多为从出线孔处直接打胶，由于结构设计的不合理，致使打胶时很容易产生气泡、漏胶，后期安装控制器时需要拉扯出线，又容易使胶开裂甚至脱落，以至电路板很容易遭受水汽侵袭，影响电动车的使用寿命。

2.安装、维修十分不便。目前的控制器结构多为上盖、底壳和端盖的设计，两侧端盖安装工艺繁琐，打胶困难，而且拆装、维修也很费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密封性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的密封型电动车控制器外壳结构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种电动车控制器壳体，包括上盖、下盖，下盖与上盖对应扣合形成壳体，壳体的一侧设置有出线口，增加了上、下盖有效接触面的长度。

本实用新型还可以采取以下的技术方案：所述出线口在下盖上成型有细长的凹槽，所述凹槽为一个或多个，凹槽的宽度较出线的线径稍大，所述出线口周围有突起一定高度的槽壁，上下盖扣合后形成一个环形封闭的灌胶槽，所述灌胶围住的面积比出线口的范围大，所述出线口及相对的一侧均有螺丝孔，可以用于控制器自身上下盖的加固扣合，也可在安装控制器时起到将其固定在车体中的作用。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面：

1.本实用新型采用扣合结构加两边螺丝紧固，可以减少一半的螺钉孔，降低了工艺的复杂程度，并且节约了成本。

2.本实用新型在壳体四周都加大了上下盖的有效接触面积，既可以使上下盖扣合更可靠，又能达到很好的防水的效果。

3.本实用新型出线口有成型的细长凹槽，凹槽的宽度稍大于出线线径，这样使出线更加有序紧实，也有利于灌胶的密封性。

4.本实用新型出线口设有灌胶槽，可以加大灌胶量及灌胶层厚度，极大增强了防水效果，也提高了产品的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的截面示意图；

图2是本实用新型的下盖结构示意图；

图3是本实用新型的上盖结构示意图；

图4是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1-4所示：1是上盖，2是下盖，3是电路板，4是凹槽，5是凸起，6是扣槽，7是出线口，8是螺丝孔，9是扣齿，10是灌胶槽。

本实用新型包括上盖1、下盖2，上盖1与上盖2对应扣合形成壳体，两者扣合处分别有多个成型的扣齿9和扣槽6，扣齿9成型于上盖1上，扣槽6成型于下盖2上，扣齿9和扣槽6相互扣合，安装方便且上下盖接触间隙很小。由于外壳外形尺寸受安装环境的限制，在不增加外形尺寸的情况下，增加了上、下塑壳有效接触面的长度，即上下盖重合的面积加大。本实施例的接合面长12mm，这样在遇水时，飞溅的水花不能通过较长的接合面进入控制器内部，从而达到周边防水的目的。

下盖2内表面设置有凸起5，多个凸起5在壳内均布且高度相等，对电路板3起到了支撑及固定的作用。上下盖的一侧设有出线口7，电路板3上的电线通过出线口7伸到控制器的外面，本实施例中设置两个出线口，其中大出线口用于电机线、电源线等较粗的线路引出口，小出线口则作为其他功能线的引出通道。为了便于操作，线槽设计在下盖上，在下盖的小出线口上成型有细长的凹槽4，凹槽4可为一个或多个，凹槽4的宽度较出线的线径稍大。本实施例中设了两个不同宽度的凹槽4，以适合两种不同宽度的电线分类引出，借此，电线可以在凹槽4中依次地排列放置，使得出线整齐而紧实。