[实用新型]备胎防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉用一种用于汽车轮胎的防盗装置。

背景技术

现在所有车辆的备胎固定方式，分为挂在外面和放在后备箱内的两种。无论哪种固定方式都采用一颗或五颗螺丝的固定连接形式。传统的备胎的固定方式没有设计防盗装置。因此常有备胎被盗事件发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种备胎防盗装置，以解决传统的备胎固定方式没有防盗的功能和防盗兼贮物功能于一体的技术问题。

本实用新型所述的备胎防盗装置，包括体积小于车轮毂内凹槽的圆形防盗箱体、箱体上开口处的防盗盖和防盖上安装的防盗锁；在箱体底部中央开有供备胎固定螺丝穿过后，再进入备胎轮毂中心孔进行固定的螺丝穿孔；所述箱体上侧的面板直径大于箱体的直径，箱体高度与车轮毂凹槽深度相当；固定箱体时，箱体上侧的面板外沿部分盖在车轮胎上。

如上所述的备胎防盗装置，所述箱体上开口处的防盗盖与箱体之间通过铰接结构形成翻转开启结构。

如上所述的备胎防盗装置，在箱体底部的中央螺丝穿孔处，设有一供该螺丝的螺帽沉入的凹槽。

本实用新型的优点和积极效果如下：1、将备胎的固定螺丝置于一个具有防盗锁的箱体内，具有防备胎被盗的功能；2、该备胎防盗装置制成箱体，可以兼防盗与贮物功能于一身，特别是方便贵重物品的存放；3、该备胎防盗装置是置于车轮毂内的凹槽里，不会占用车内或车外的空间。4、该备胎防盗装置的箱体因为上面板外沿盖在轮胎上，所以该箱体为隐藏式的结构，防盗性更强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的结构及安装方式参见图1。所述圆形防盗箱体2的体积小于车轮毂6内侧形成的凹槽的体积，以便于将其置入该凹槽中。本实施例中的圆形防盗箱体2略小于车轮毂内侧形成的凹槽，并且外部形状与该凹槽相对应，使圆形防盗箱体2正好吻合的置于其中。

在圆形防盗箱体2的底部中央与备胎中心穿孔对应处，开有一个螺丝穿孔。将圆形防盗箱体2的底部中央螺丝穿孔与备胎中心穿孔，通过固定螺丝1固定在一起。在圆形防盗箱体2的底部位于中央的螺丝穿孔处，有供固定螺丝的螺帽沉入其中的凹槽。

圆形防盗箱体2上部的圆形面板3的外沿直径大于圆形防盗箱体2的直径，该延伸的外沿部分在圆形防盗箱体被固定于车轮毂内侧形成的凹槽中时，能够盖在车轮胎7之上。

在圆形防盗箱体2上部的圆形面板3上有开口，在该开口处装有可开启闭合的防盗盖4。防盗盖4可通过铰接形式连接于开口处，并且设有密码防盗锁5。