[实用新型]非接触式油位传感器

说明书

技术领域：

本实用新型液位传感器技术领域，更具体地说涉及在汽车油箱内部对油量多少进行度量，传送给汽车油表，处理后进行显示的液位传感器。

背景技术：

油位传感器是汽车油箱必须装备的传感器，它与汽车电源系统、油位表连接后，能及时指示油箱中的燃油量。

传统的电子式霍尔传感器，采用较精密的厚膜电阻来实现可变电阻，目前主要电阻值变化是40～300欧姆，这种传感器工作原理简单，只是一个可变电阻放入油箱即可。其不足之处是：1、可变电阻是接触式的，使用寿命短，其寿命为2～4年。2、输出信号分辨率低，输出电阻值精度不高。3、接触器触点产生易产生一层金属硫化物氧化膜，增大接触电阻阻值，使传感器输出错误的电阻信号。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供非接触式油位传感器，它使用寿命长，输出电阻值精度高，不会输出错误电阻信号。

本实用新型的技术解决措施如下：

非接触式油位传感器，包括连接在一起的浮子和连杆，固定座中预设收容空间密封固定有线路板，线路板上具有电源电路、磁旋编码器、模拟微控制器、数字电位器，摆臂以销轴为轴心铰接在固定座上，摆臂上密封固定有磁旋编码器的感应磁铁；

电源电路给磁旋编码器、模拟微控制器、数字电位器供电，磁旋编码器的检测信号经模拟微控制器转化为电阻变化，该电阻变化经数字电位器处理进行电阻输出。

所述磁旋编码器B为AS5030型、模拟微控制器C为78F9202型、数字电位器D为CAT5113型。

所述摆臂上成型有弹性孔。

所述塑胶材料制做的固定座的预设收容空间的开口处超声波热溶有塑胶盖板。

所述线路板中各电路单元的接线引脚注塑固定在塑胶盖板上。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型利用摆臂带动磁旋编码器的感应磁铁旋转，磁铁以及磁旋编码器都与油介质不接触，所以不会象现有技术那样产生氧化膜而输出错误电阻信号。

2、它使用磁旋编码器B为AS5030型、模拟微控制器C为78F9202型、数字电位器D为CAT5113型，其输出电阻值范围可调，同时输出精度大大提高。

附图说明：

图1为本实用新型的电路原理图；

图2为本实用新型的电原理方框图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式：

实施例，见图1～4，非接触式油位传感器，包括连接在一起的浮子1和连杆2，固定座3中预设收容空间32密封固定有线路板4，线路板上具有电源电路A、磁旋编码器B、模拟微控制器C、数字电位器D，摆臂5以销轴6为轴心铰接在固定座3上，摆臂5上密封固定有磁旋编码器B的感应磁铁B1；

电源电路A给磁旋编码器B、模拟微控制器C、数字电位器D供电，磁旋编码器B的检测信号经模拟微控制器C转化为电阻变化，该电阻变化经数字电位器D处理进行电阻输出。

所述磁旋编码器B为AS5030型、模拟微控制器C为78F9202型、数字电位器D为CAT5113型。

所述摆臂5上成型有弹性孔51。便于连杆2快速插接到摆臂5上。

所述塑胶材料制做的固定座3的预设收容空间32的开口处超声波热溶有塑胶盖板31。

所述线路板4中各电路单元的接线引脚41注塑固定在塑胶盖板31上。

工作原理：本实用新型利用摆臂5带动磁旋编码器B的感应磁铁B1旋转，磁铁B1以及磁旋编码器B都与油介质不接触，所以不会象现有技术那样产生氧化膜而输出错误电阻信号。电源电路A给磁旋编码器B、模拟微控制器C、数字电位器D供电，磁旋编码器B的检测信号经模拟微控制器C转化为电阻变化，该电阻变化经数字电位器D处理进行电阻输出。