[实用新型]自行车、摩托车、电动车用前叉锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车、摩托车、电动车用前叉锁，属于锁具领域。

背景技术

摩托车、自行车、电动车，都是我国人民群众广泛使用的交通工具，它们都有着操作简单、价格低廉、轻巧方便等优点，但是，也正是因其轻巧简单，而很容易成为犯罪分子的目标，于是，各种应用于这些车辆的锁具也应运而生。

前叉锁，就是目前广泛使用的一种摩托车、自行车、电动车用锁具，目前广泛使用的前叉锁，都为分体式，就是锁销与锁体为两个部分，使用时将锁销插入锁芯并锁紧，开启式须将锁销另行放置，而且没有专用的放置锁销的工具，这种前叉锁的锁销因而容易丢失，现有的前叉锁锁芯外部没有防护措施，很容易让使用过程中的泥水等杂物进入到锁芯中，从而使锁具损坏，分体式的前叉锁，在车辆行驶时，会因其不能很好的固定而跳动并发出噪音。

实用新型内容

为了克服现有的前叉锁存在锁销易丢失、易被泥水侵入发生损坏、会发出噪音等缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种锁销不会丢失、不易被泥水侵入发生损坏、不会因锁销跳动发出噪音的自行车、摩托车、电动车用前叉锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种自行车、摩托车、电动车用前叉锁，与车体前插连接，包括挡销、锁壳、锁壳基座、锁舌、锥簧、定位螺钉、锁芯、圆销；所述锁壳基座为板状长方体结构，锁壳位于锁壳基座上部，挡销为圆柱体结构，并且前端向内收缩形成楔形，后端有向内收缩构成的圆环，挡销位于锁壳内部前端，圆销为长方体结构，安装在锁壳上，并与挡销后端的圆环卡合在一起，锁舌为长方体结构，并在侧面底部有长方形凹口，锁舌与挡销底部连接，锥簧位于锁舌侧边，锁芯为圆柱体结构，顶部前端有长方形凸起，插接在锁舌底部的长方形凹口内，锁芯前端的侧边，有内缩形成的圆环，定位螺钉一端固定在锁壳上、一端与锁芯前端的圆环卡接。

还包括沉孔、沉台，所述沉台为由锁壳基座的侧边向外凸出呈板状长方体形成，沉孔为位于沉台中部的圆形通孔。

还包括安放座、合页、锁盖，所述安放座为中空圆柱体结构，且下部比上部直径小，它安装在车体上，锁盖为与锁芯底部形状相同的片状体，通过合页连接在安放座的顶部。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的锁销与锁芯组合构成一体结构，在使用过程中，将此锁销与锁芯构成的整体插入锁壳基座内，转动锁芯带动锁舌使锁体组件锁入锁壳基座内，将锁销与锁芯卡住，锁(销)在开启状态时，可以将这个锁销与锁芯构成的整体取出放入安放座内，并用锁盖将其紧固并锁住，故锁销在所有的时段内都处于受到保护的范围，因而不易被小偷或路人、小孩取走，避免了锁销遗失带来的困扰。

2.安装座外部安装有锁盖，在锁具开启状态时，大多是车辆的行驶状态，这时可以将锁盖盖住锁芯的钥匙孔，避免了飞溅的雨水、泥土等杂物进入锁芯，从而不会对锁具造成损坏。

3.传统锁具在开启时，锁销没有专用的放置位置，一般都是放在车把或者车筐内，车辆行驶过程中易造成颠簸而使锁具发出噪音，本技术的锁具，在开启状态时，锁销放入安放座内，能达到紧密的固定连接，故不会因颠簸而发出噪音。

附图说明

图1是本实用新型自行车、摩托车、电动车用前叉锁的剖视结构示意图

图2是本实用新型自行车、摩托车、电动车用前叉锁的安放座结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

请参阅图1-2所示的本实用新型自行车、摩托车、电动车用前叉锁的实施例。

实施例1

一种自行车、摩托车、电动车用前叉锁，与车体前插连接，包括挡销1、锁壳2、锁壳基座3、锁舌4、锥簧5、定位螺钉6、锁芯7、圆销8；锁壳基座3为板状长方体结构，锁壳2位于锁壳基座3上部，挡销1为圆柱体结构，并且前端向内收缩形成楔形，后端有向内收缩构成的圆环，挡销1位于锁壳2内部前端，圆销8为长方体结构，安装在锁壳2上，并与挡销1后端的圆环卡合在一起，锁舌4为长方体结构，并在侧面底部有长方形凹口，锁舌4与挡销1底部连接，锥簧5位于锁舌4侧边，锁芯7为圆柱体结构，顶部前端有长方形凸起，插接在锁舌4底部的长方形凹口内，锁芯7前端的侧边，有内缩形成的圆环，定位螺钉6一端固定在锁壳2上、一端与锁芯7前端的圆环卡接。

还包括沉孔10、沉台11，沉台11为由锁壳基座3的侧边向外凸出呈板状长方体形成，沉孔10为位于沉台11中部的圆形通孔。