[实用新型]一种减压蒸馏塔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减压蒸馏塔，具体的说涉及一种减压蒸馏塔汽提段冷壁塔体。

技术背景

炼油厂常减压装置减压塔的汽提段所进行的是对进料一次闪蒸后的再次蒸出操作，其工艺参数特别是温度对减压拔出率有着重要的影响。目前，减压塔汽提段温度和进料闪蒸段的温度有15℃～25℃的温差，尽管一方面原因是由于汽提段中的液相气化吸收热量造成温度下降，但另一方面的原因是由于汽提段塔体散热引起的。目前炼油厂常减压装置减压塔汽提段的塔体均为热壁，汽提段塔内介质温度为370℃～390℃，塔壁温度为300℃～350℃。虽然塔体包裹200mm～300mm的保温层，塔体的散热损失仍然很大，造成汽提段塔底温度降低，使减压渣油中有一定量的轻馏分蒸发不上去，减压渣油中＜500℃馏分含量仍然＞5％，减压塔的拔出率受到了限制。另外，减压渣油硫含量高、酸值大，在汽提段350℃～390℃的高温条件下，减压渣油中的含硫有机物转化为硫化氢和元素硫，对碳素钢的腐蚀速率可达1.5mm/a～8.0mm/a；减压渣油中的环烷酸对碳素钢的腐蚀速率可达7mm/a～18mm/a，造成塔体的严重腐蚀。所以减压塔塔体都采用不锈钢材料，塔体造价较高。

发明内容

针对当前热壁减压塔塔体的状况，本实用新型提供了一种汽提段为冷壁塔体的减压蒸馏塔。通过在减压塔汽提段塔壁内设抗腐蚀耐磨衬里和隔热层，降低塔体壁温，减少塔体散热损失，保证塔内汽提段相对较高的温度；同时避免塔体腐蚀。

本实用新型是这样实现的：一种原油减压蒸馏塔，包括汽提段，所述的汽提段为冷壁塔体，在汽提段塔体的内侧设有隔热层，隔热层的一侧有抗腐蚀耐磨衬里，抗腐蚀耐磨衬里中有隔板和龟甲网。隔热层用保温订与塔体固定连接，隔热层的一侧有抗腐蚀耐磨衬里，抗腐蚀耐磨衬里中有龟甲网，在隔热层和抗腐蚀耐磨衬里之间设有端板。

本实用新型的减压塔汽提段具有保温好的优点，能够保证减压塔底相对较高的温度，有利于提高减压塔拔出率；汽提段塔体壁温大大降低，塔体外不必再需保温层；而且，抗腐蚀耐磨衬里可以有效防止渣油中硫化物或环烷酸对塔体的腐蚀，因此汽提段塔体可选用普通碳钢材料，从而节省投资，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的减压蒸馏塔示意图；

图2为本实用新型减压塔汽提段的塔体结构图。

其中1为抗腐蚀耐磨衬里；2为塔体；3为隔热层；4为保温钉；5为隔板；6为龟甲网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的减压塔作进一步描述。

如图1所示，本实用新型的减压塔包括塔顶冷凝取热段、分馏段、中段回流换热段、洗涤段和汽提段。

结合图2，本实用新型的减压塔汽提段由外往内包括塔体2、隔热层3，隔热层3通过保温钉与塔体2固定连接。所述的隔热层3为容重小的大颗粒膨胀蛭石与粘合剂材料制成。隔热层3的内侧为隔板5与龟甲网6，塔体2的最内侧为抗腐蚀耐磨衬里1。所述的抗腐蚀耐磨衬里1由耐腐蚀、耐高温、耐磨的刚玉材料构成。

本实用新型的汽提段由于采用冷壁塔体，并在内侧设置了隔热层和抗腐蚀耐磨衬里，大大提高了汽提段的保温效果。与原先的热壁结构相比较，本实用新型的冷壁汽提段塔体的保温效果更佳，塔体散热损失更小。汽提段塔底温度和进料段温度的温差可由目前的15℃～25℃缩小到5℃～10℃。从而保证减压塔底相对较高的温度，使减压渣油中更多的轻馏分蒸发上去，从而有利于提高减压塔拔出率。

本实用新型的汽提段由于采用冷壁塔体，并在内侧设置了隔热层和抗腐蚀耐磨衬里，由于冷壁塔体的碳素钢不直接接触塔内硫和环烷酸含量高的减压渣油，因此避免了塔体硫和酸腐蚀问题。使得汽提段塔体不必采用不锈钢钢材，节省工程投资。