[实用新型]一种除气节流管

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却系统除气用节流管。

背景技术

随着汽车法规的发展及要求，对整车排放及油耗要求越来越严格，发动机作为汽车心脏，对这两方面的贡献及影响巨大的。发动机冷却系统作为发动机的一个重要系统，相应要求也越来越高，以便更好的为发动机服务，提供一个适宜范围的温度。但目前发动机冷却系统的除气结构过于简单粗糙，存在除气不完整，除气管路中流经的液态冷却液流量过大的问题，最终导致除气效果不良、冷却液不能充分利用问题。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的弊端，本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低，能使发动机冷却系统更好除气、更好节流的除气节流管，本实用新型是在目前发动机冷却系统除气结构上进行优化和改进，通过提供一种新结构的冷却系统除气节流管，装配在冷却系统除气管路上，以达到除气节流等目的，最终实现除气优良、流量控制合理，帮助发动机达到排放和降油耗的要求，也同时能提升冷却系统的精益开发，节省成本的目的。

本实用新型提供了一种除气节流管，包括n个细管和n+1个粗管，n为大于或等于1的自然数(n可为2)，每个细管都装配在相邻的两个粗管之间。

粗管的管长L＝10mm，内径Φ＝4mm，壁厚d＝1mm。

细管的管长L＝5mm，内径Φ＝2mm，壁厚d＝1mm。

细管和粗管通过焊接或压装装配在一起。

除气节流管通过焊接或过盈配合压装在除气管路中。

本实用新型的除气节流管使发动机冷却系统产生的气体绝大部分排除；使流经除气管路的液态冷却液流量降低到要求范围；提升了发动机冷却系统的除气功用，同时降低了除气管路液态冷却液的流量。

附图说明

图1是除气节流管总成图。

具体实施方式

本实用新型在现有普通除气管路的基础上，在除气管路中增加除气节流管，并通过除气节流管本身结构和功用以实现除气良好、节流良好的功用。其中装配实现方式是把除气节流管通过过盈配合压装在除气管路中。

该除气节流管是由三个粗管1和两个细管2构成，其中粗管1和细管2可以通过焊接或压装在一起，成为除气节流管。除气节流管利用伯努利方程原理，通过流通截面积的变化，以改变冷却液流速和压力，最终达到控制流量和除气的目的。

粗管1：管长L＝10mm，内径Φ＝4mm，壁厚d＝1mm。

细管2：管长L＝5mm，内径Φ＝2mm，壁厚d＝1mm。