[实用新型]一种可自动检测负载的开关电源低待机损耗控制电路无效
申请号: | 200920219399.7 | 申请日: | 2009-10-12 |
公开(公告)号: | CN201504186U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 丘东元;徐平凡;张波 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H02M7/217 | 分类号: | H02M7/217 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动检测 负载 开关电源 待机 损耗 控制电路 | ||
1.一种可自动检测负载状态的开关电源低待机损耗控制电路,包括负载状态自动检测电路、供电电路、主开关管(Sm)和主开关管(Sm)的驱动电路,所述开关电源的主电路包括滤波器、整流桥、输入滤波电容(Ci)、DC/DC变换器、输出电容(Co)和采样电阻(RS),其特征在于,所述开关电源供电由主开关管(Sm)控制,主开关管(Sm)的源极与开关电源主电路中的整流桥的负输出端相连,主开关管(Sm)的漏极与开关电源主电路中的输入滤波电容(Ci)的负端相连;当主开关管(Sm)导通,开关电源正常供电;主开关管(Sm)关断,开关电源无电压输出。
2.根据权利要求1所述的一种可自动检测负载状态的开关电源低待机损耗控制电路,其特征在于,所述的主开关管(Sm)的驱动电路是由第一变压器(T1)的副边绕组、第二变压器(T2)的第一个副边绕组(W1)、第一开关管(S1)、第二开关管(S2)、第一整流桥(BD1)、第二整流桥(BD2)、第一电容(C1)、第二电容(C2)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第一稳压二极管(Z1)、第二稳压二极管(Z2)和光耦器件(OC)构成,第一变压器(T1)的副边绕组与第一整流桥(BD1)的输入相连,第一整流桥(BD1)的正输出端与主开关管(Sm)的门极、第一开关管(S1)的漏极、第二开关管(S2)的门极、光耦器件(OC)的集电极输出端、第一电阻(R1)的一端、第一电容(C1)的正端和稳压二极管(Z1)的阴极相连;第一整流桥(BD1)的负输出端与主开关管(Sm)的源极、第一开关管(S1)的源极、第二开关管(S2)的源极、光耦器件(OC)的发射极输出端、第一电阻(R1)的另一端、第一电容(C1)的负端和稳压二极管(Z1)的阳极相连;第二变压器(T2)的第一个副边绕组(W1)与第二整流桥(BD2)的输入端相连,第二整流桥(BD2)的正输出端与第一开关管(S1)的门极、第二开关管(S2)的漏极、第二电阻(R2)的一端、第二电容(C2)的正端和稳压二极管(Z2)的阴极相连,第二整流桥(BD2)的负输出端与第一整流桥(BD1)的负输出端、第二电阻(R2)的另一端、第二电容(C2)的负端、稳压二极管(Z2)的阳极相连。
3.根据权利要求2所述的可自动检测负载状态的开关电源低待机损耗控制电路,其特征在于当开关电源无负载或原有负载被切除后,第一开关管(S1)导通或光耦(OC)工作,主开关管Sm门极电压降低到开通门槛电压以下,主开关管(Sm)关断,开关电源无输出;当开关电源有负载时,第一开关管(S1)关断,主开关管(Sm)门极电压升高,主开关管(Sm)导通;第二开关管(S2)同时导通,使第一开关管(S1)的门极电压保持低电平,防止开关电源正常工作时因第一开关管(S1)误开通而导致开关电源误关断。
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