[实用新型]车用的光圈产生装置

说明书

技术领域

本实用新型为一种光圈产生装置，尤指一种车用的光圈产生装置。

背景技术

一般较早期的汽车或是机车的车灯大致为一个灯罩加上灯泡，灯泡产生光线，然后透射出灯罩，藉此达到照明或是警示的功用。

之后，一种环状的车灯被开发出，其将多个灯泡(或是发光二极管)排列成环状，然后再用一个灯罩将多个灯泡罩住。当多个灯泡产生光线然后透射出灯罩时，人们就可以观察到一个“光环(或称光圈)”。由于光环的特殊视觉观感，较容易吸引人们的注意，因此环状的车灯能发挥更佳的警示功能。

不过，上述环状排列的灯泡呈现出的“光环”仍不是很好。人们观察该光环时，会发现接近灯泡处较亮，远离灯泡处则较暗。也就是说，光环的亮度不是很均匀，人们会感觉光环为断断续续的。

缘是，本创作人有感于习知技术仍有改善的空间，且依据多年来从事此方面的相关经验，悉心观察且研究之，并配合学理的运用，而提出一种设计合理且有效改善习知技术的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车用的光圈产生装置，其可以产生亮度较均匀的光圈，以提高警示效果。

为达上述目的，本实用新型提出一种车用的光圈产生装置，包括：一可透光的环状灯罩，其具有一内缘面、一外缘面及一压花层，该压花层设置于该内缘面上；以及一发光组件，其设置于该环状灯罩之中。

藉此，本实用新型具有以下有益效果：该发光组件发射出光线后，光线接触到压花层，以绕射或散射等非折射的方式在环状灯罩之中前进，传递至环状灯罩之中的各处，然后再透射出环状灯罩外。如此人们可以从该车用的光圈产生装置之中，观察到一个亮度较均匀的光圈。因此人们的目光较容易地被该光圈吸引住，有较好的警示效果。

为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明及图式，然而所附图式仅供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为本实用新型的第一较佳实施例的车用的光圈产生装置的立体组合图。

图2为本实用新型的第一较佳实施例的车用的光圈产生装置的立体分解图。

图3为本实用新型的第一较佳实施例的车用的光圈产生装置的平面后视图。

图4为本实用新型的第一较佳实施例的车用的光圈产生装置的平面剖视图。

图5为本实用新型的第一较佳实施例的车用的光圈产生装置的使用状态示意图。

图6为本实用新型的第一较佳实施例的车用的光圈产生装置的另一使用状态示意图。

图7为本实用新型的第二较佳实施例的车用的光圈产生装置的立体分解图。

图8为本实用新型的第二较佳实施例的车用的光圈产生装置的平面后视图。

主要组件符号说明

10车用的光圈产生装置

11环状灯罩

111内缘面

112外缘面

113压花层

114定位柱

115开口

12发光组件

121冷阴极灯管

122发光二极管

123电路板

13反光罩

20车灯总成

具体实施方式

请参阅图1至图4所示，为本实用新型的车用的光圈产生装置10的第一较佳实施例。该车用的光圈产生装置10藉由非折射(例如绕射(diffraction)或是散射(scattering))的方式来产生一个亮度较均匀的光圈，以达到更佳的警示效果。

该车用的光圈产生装置10至少包括组件如下：一个可透光的环状灯罩11、一个发光组件12及一个反光罩13。以下将进一步说明各组件之间组装关系、每个组件的功能及特点，而说明如有讲述到的方向(例如：上下前后左右)，只是用来表示相对方向，并不是用以局限本实用新型的实际使用方向。

该可透光的环状灯罩(以下简称为环状灯罩)11是由塑料、玻璃等可透光的材料所制成的。环状灯罩11的形状由后方观之(如图3所示)，可为圆形、椭圆形、多边形等各种封闭的图形。环状灯罩11可为一体成型的结构，或为一种两件或多件式的组装结构。而本实施例的环状灯罩11是圆形，以及为两件式的组装结构。