[实用新型]真空注油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空注油机，是一种针对电力系统的变压器及医疗系统广泛使用的X线球管和高压油箱等注油容器的油液补给装置。

背景技术

在X线球管生产中，机械安装完成后，需要向管壳内注入合格的高压油，一是高压绝缘、二是传导管芯产生的热量。向管壳内注入高压油时，需要将管壳内抽为真空，除掉管壳内的空气和水汽，保证管壳内注入高压油后仍具有较好的耐高压性能。

目前，行业中通常的做法是将整个管壳放入一个具有加热功能的真空罐(舱)中，进行抽真空处理，待真空度达到要求后，打开预先放置在真空罐内的油管将高压油注入管壳，然后从真空罐中取出，将管壳密封。这种做法由于真空罐(舱)的容积大，所以需要大功率的真空泵，目前一般为2～5kw，成本高、耗电多、噪音大。

实用新型内容

本实用新型克服了上述缺点，提供了一种体积小、重量轻、性能可靠、操作方便、耗电量小的真空注油机。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种真空注油机，包括注油罐、真空泵、注油管、抽真空管，所述注油管经注油阀门连接到所述注油罐，所述抽真空管则依次经抽真空阀门、抽真空储油杯连接到溢油容器的顶端，所述溢油容器的顶端还设置有另外两个管路，一路连接所述真空泵，另一路经注油罐抽气阀连接到所述注油罐，所述注油管、注油阀门、抽真空管和抽真空阀门构成工作回路，一个向所述注油罐输送油液的进油管，经过一个阀门连接到所述注油罐。

还包括一个储油罐，所述与进油管相连的阀门为分流阀，所述分流阀的入口连接到进油管，出口则分别连接所述储油罐和注油罐。

所述储油罐和注油罐之间串联有两个滤油器，分别为初滤油器和精滤油器。

还包括一个加热系统，所述加热系统安装在初滤油器和精滤油器之间的管路上，对经过两滤油器的油液进行加热。

所述储油罐和注油罐的外壳上还分别安装有容积标尺。

所述工作回路为并联的至少两路。

所述工作回路中的抽真空管上设置有气压表。

本实用新型采用小功率真空泵直接对容器内抽真空，然后通过注油管利用负压向待注油容器注入液体。利用本实用新型，能够直接对容器内空间的抽真空，而不是把整个容器放进真空罐或舱中，操作更加简便；此外，采用气压表观察真空度的变化，检查容器是否漏气，而传统方法无法检漏；而且本实用新型采用注入管和抽真空管同时工作的方法，实现液体边注入、边抽真空排气，把液体中的气体在真空负压下进一步抽出，传统方法无法实现；通过二次过滤(初滤和精滤)去除液体的杂质，通过加热系统加热液体脱水，不再需要单独的过滤机，成本也大大降低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1、2中所示，为本实用新型的一种优选实施例，其中的各部件设置在一个工作台34上，将待注油的容器放置于所述工作台34上，主要包括注油罐5、储油罐11、真空泵(图中未标示，可根据需要选择安装位置，如安装在工作台34内)、初滤油器9、精滤油器4、加热系统13等。

本实施例中具有两个工作回路，可实现两路同时对两个容器注油。以其中一路为例，待注油的容器A具有两个管口，分别连接注油管27和抽真空管28，所述注油管27经注油阀门15连接到所述注油罐5，所述抽真空管28则依次经气压表17、抽真空阀门19、抽真空储油杯21连接到溢油容器23的顶端，所述溢油容器23的顶端还设置有另外两个管路，一路连接到设置在工作台34下方的真空泵，另一路经注油罐抽气阀22连接到注油罐5。所述储油罐11和注油罐5之间串联有两个滤油器，分别为初滤油器9和精滤油器4，所述储油罐11的进油口还设置有一个分流阀7，所述分流阀的入口连接到进油管31，出口则分别连接所述储油罐11和注油罐5。

同理，另一路中，待注油的容器B具有两个管口，分别连接注油管30和抽真空管29，所述注油管30经注油阀门16连接到所述注油罐5，所述抽真空管29则依次经气压表18、抽真空阀门20、抽真空储油杯21连接到溢油容器23的顶端。

为了便于观察，所述储油罐11和注油罐5的外壳上还分别安装有标尺10和标尺6。所述加热系统13可安装在初滤油器9和精滤油器4之间的管路上，对经过两滤油器的油进行加热。所述储油罐11和注油罐5还分别设置有排气口8和3。所述溢油容器23的底部设置有排油阀门14，便于将溢出的油液排出。

其中各阀门可采用机械式球阀，也可采用电动阀门，实现注油过程的自动控制。