[实用新型]往复式高楼逃生缓降器无效
| 申请号: | 200920217983.9 | 申请日: | 2009-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN201500387U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
| 发明(设计)人: | 魏宏春 | 申请(专利权)人: | 魏宏春 |
| 主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
| 代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 张亚军;李京楠 |
| 地址: | 158422 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 往复 高楼 逃生 缓降器 | ||
1.一种往复式高楼逃生缓降器,包括大齿圈、顶盖、底盖、自锁装置、绳索、限速器、中间齿轮组,其特征是:
所述大齿圈呈圆环形,其外壁上设置有一圈用于容纳绳索的沟槽,其内壁上设置有一圈齿牙,所述顶盖、底盖的上端有凸出的挂耳,顶盖、底盖下端有凸出的鳍板,挂耳上连接有挂勾,顶盖、底盖分别安装在大齿圈的顶面和底面上;
所述自锁装置布置在顶盖、底盖下端的鳍板之间,自锁装置由三个滚轮和两个夹片构成,该三个滚轮间隔的设置在两个夹片之间,第一个滚轮通过短轴连接在两个夹片的前端,第二个滚轮通过销杆连接在两个夹片的中部,该两个夹片的中部开有对应的长槽孔,所述销杆从两个夹片中部的长槽孔穿出,与顶盖和底盖下端的鳍板固接,第三个滚轮通过短轴连接在两个夹片的后端;
绳索的一端由第一、第二个滚轮之间的空隙穿入,沿大齿圈外壁上的沟槽缠绕一圈后,由第二、第三个滚轮之间的空隙穿出;
所述限速器由支架、左动磨擦片、右动磨擦片、重锤架、限速齿轮、限速器轴以及前、后重锤组成,支架由左静磨擦片、右静磨擦片和三根支柱构成,三根支柱跨接在左静磨擦片、右静磨擦片之间,限速器轴穿置在左静磨擦片、右静磨擦片的中心孔上,左动磨擦片、右动磨擦片、重锤架都安装在支架的内部,重锤架由轴环和横向固接在轴环上的前、后轴杆组成,轴环套接在限速器轴上并通过销钉与限速器轴固接,所述前、后重锤都是三棱形,该前、后重锤分别滑动地套接在前、后轴杆上,左、右动磨擦片结构相同,都为圆盘形,该两个动磨擦片方向相反地设置在重锤架的两侧,每个动磨擦片内表面的前部和后部分别设置有楔形凹槽,左、右动磨擦片前部的楔形凹槽相对扣合,将前重锤包容在其中,左、右动磨擦片后部的楔形凹槽也相对扣合,将后重锤包容在其中,左动磨擦片与左静磨擦片之间留有间隙,右动磨擦片与右静磨擦片之间留有间隙,所述限速齿轮设置在重锤架的外侧,限速齿轮固接在限速器轴上,限速齿轮与中间齿轮组的末级齿轮啮合,中间齿轮组的初级齿轮与大齿圈内壁上的齿牙啮合,所述支架与顶盖或底盖固接。
2.如权利要求1所述的往复式高楼逃生缓降器,其特征是:所述中间齿轮组由一号、二号齿轮和主动轴构成,一号齿轮为初级齿轮、二号齿轮为末级齿轮,一号齿轮、二号齿轮都通过销钉固接在主动轴上,主动轴的两端轴头由顶盖和底盖上的轴座支承。
3.如权利要求1所述的往复式高楼逃生缓降器,其特征是:所述中间齿轮组由一号、二号、三号、四号齿轮以及主动轴、从动轴构成,一号齿轮为初级齿轮、四号齿轮为末级齿轮,一号齿轮、二号齿轮都通过销钉固接在主动轴上,主动轴的两端轴头由顶盖和底盖上的轴座支承,三号齿轮、四号齿轮都通过销钉固接在从动轴上,从动轴的两端轴头也由顶盖和底盖上的轴座支承,二号齿轮和三号齿轮啮合。
4.如权利要求1所述的往复式高楼逃生缓降器,其特征是:所述大齿圈内壁上齿牙的左、右两侧分别设置有左、右轨道;在大齿圈的内部设置有定位轮组,每个定位轮组由左、右定位轮和一个螺柱构成,左、右定位轮分别布置在左、右轨道中,螺柱将左、右定位轮穿置在一起,螺柱的中心开有螺纹孔,所述顶盖、底盖都通过螺钉固定在螺柱上。
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