[实用新型]一种起动机驱动齿头安装结构无效
| 申请号： | 200920217720.8 | 申请日： | 2009-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201627665U | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 陈军锋;苏国顺;王军淼 | 申请（专利权）人： | 陆泽平 |
| 主分类号： | F02N15/00 | 分类号： | F02N15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315324 浙江省慈溪*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 起动机 驱动 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用起动机部件，尤其是涉及一种起动机驱动齿头安装结构。
背景技术
目前，起动机驱动齿头在减速型起动机轴上的安装结构一般为自锁螺母或环形钢丝。前者安装体积过大且存在螺母脱落风险；后者采用平行于减速轴的方向安装，安装较不易，拆卸极其困难，不便维修。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，提供一种齿头安装可靠且便于拆卸维修的起动机驱动齿头安装结构。
为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案加以实现。
一种起动机驱动齿头安装结构，包括齿头2、减速轴3，一个卡簧1垂直于所述减速轴的方向卡入到减速轴的槽4中并固定在减速轴的槽4里面，再利用减速轴槽4和卡簧1共同的轴向定位功能把齿头2固定在减速轴3上面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构简单、安装方便且便于拆卸维修。
附图说明
为便于理解本实用新型，特结合附图加以进一步的说明。
图1是本实用新型卡簧的形状示意图；
图2是本实用新型齿头安装结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，特结合具体实施方式作进一步的说明，但本实施方式不应看作是对本实用新型的任何限制。
结合图1和图2，一种起动机驱动齿头安装结构，包括齿头2、减速轴3，一个卡簧1垂直于所述减速轴的方向卡入到减速轴的槽4中并固定在减速轴的槽4里面，再利用减速轴槽4和卡簧1共同的轴向定位功能把齿头2固定在减速轴3上面。
本实用新型一是解决了齿头安装可靠性的问题；二是安装方便且便于拆卸维修。
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