[实用新型]一种飞机座椅弹射控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电气控制技术，涉及对飞机座椅弹射控制装置的改进。

背景技术

目前的飞机座椅弹射程序控制装置由一个计算机弹射程序控制电路和一个受控于计算机程序控制电路的继电器组成。当计算机程序控制电路接收到座椅弹射拉脱信号后，根据速度时间曲线(V-t)发出控制信号，驱动继电器，接通座椅弹射启动电源Vout，启动座椅弹射程序。其缺点是：计算机程序控制电路中一个环节(硬件和软件)故障，将无控制信号输出，无法驱动继电器工作，不能启动座椅弹射程序。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种安全性好、故障概率低、可靠性高的固定延迟时间的一种飞机座椅弹射控制装置。

本实用新型的技术方案是：飞机座椅弹射控制装置包括一个计算机弹射程序控制电路和主继电器，计算机弹射程序控制电路的输出端与主继电器的输入端连接，主继电器的电源输入端与座椅弹射启动电源输出端连接，计算机弹射程序控制电路的输入端与座椅弹射拉脱装置的输出端连接；在主继电器上并联一个与主继电器相同的备份继电器，固定时间控制电路与备份继电器串联，固定时间控制电路的输入端与座椅弹射拉脱装置的输出端连接。

固定时间控制电路的固定时间与计算机弹射程序控制电路的最大输出时间相同。

本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型包含一种安全性好、故障概率低、可靠性高的固定延迟时间的逻辑电路作为计算机程序控制电路的备份电路，在计算机弹射程序控制电路故障不工作时，备份逻辑固定时间控制电路按照计算机弹射程序控制电路的最大输出时间固定时间延迟发出控制信号，驱动备份继电器，仍能完成启动座椅弹射程序。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参考图1，飞机座椅弹射控制装置，包括一个计算机弹射程序控制电路1和主继电器2，计算机弹射程序控制电路1的控制信号输出端与主继电器2的控制信号输入端连接，主继电器2的电源输入端与座椅弹射启动电源Vout连接，计算机弹射程序控制电路1的启动信号输入端与座椅弹射拉脱信号输出端连接；计算机弹射程序控制电路1故障不工作时，备份逻辑固定时间控制电路4按照固定时间延迟发出控制信号，驱动备份继电器3启动座椅弹射程序。

当飞机座椅拉脱装置启动后，

(1)正常情况下，飞机座椅弹射控制通过计算机弹射程序控制电路1根据速度时间曲线(V-t)发出控制信号，驱动主继电器2启动座椅弹射程序；

(2)计算机弹射程序控制电路1故障不工作时，备份逻辑固定时间控制电路4根据速度时间曲线(V-t)延迟最大时间发出控制信号，驱动备份继电器3启动座椅弹射程序。