[实用新型]汽车仪表盘背光照明装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物理领域，尤其涉及仪表照明，特别是一种汽车仪表盘背光照明装置。

背景技术

现有技术中，汽车仪表盘的背光由发光二极管提供。为了实现均匀照明、并且满足不同等级的亮度要求，需要选用5至7颗甚至9颗发光二极管均匀分布直接打光。但是照明均匀性仍然不理想，发光二极管的发光特点决定了正对着发光二极管的区域亮度比较高，两颗发光二极管之间的区域亮度会暗一些，所以为了保证一定的亮度要求，两颗发光二极管的间距不能太大，导致发光二极管的采用数量多，提高了产品成本。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表盘背光照明装置，所述的这种汽车仪表盘背光照明装置要解决现有技术中由发光二极管实现的汽车仪表盘背光照明均匀性不理想的技术问题。

本实用新型的这种汽车仪表盘背光照明装置由发光二极管和导光管构成，其中，所述的发光二极管的数目是一颗或者两颗，所述的导光管由透明管件构成，发光二极管设置在导光管的一端的端面外或者两端的端面外。

进一步的，所述的导光管弯曲，导光管上的外壁上设置有切口，切口中设置有反射面。

进一步的，所述的导光管的径向截面呈圆形。

进一步的，所述的发光二极管的数目是两颗，导光管的两端之间连接有一个辅助导光管，导光管的任意一端之间与所述的辅助导光管的端面之间通过三通弯曲透明管件连接，两颗发光二极管分别设置在两个三通弯曲透明管件的一个端面外。

或者，所述的发光二极管的数目是一颗，所述的导光管弯曲，导光管的两端同时与一个三通弯曲透明管件连接，发光二极管设置在所述的三通弯曲透明管件的一个端面外。

本实用新型的工作原理是：导光管设置在汽车仪表盘背后，并按照明区域弯曲成相应形状，导光管把发光二极管发出的光从远处收集并引导到要求照明的区域，导光管上远离光源、亮度比较暗的部位的切口中的反射面可以改善照明的均匀性，离光源越远处，切口内反射面面积越大。

本实用新型和已有技术相比较，其技术效果是积极和明显的。本实用新型利用发光二极管发出的光从远处收集并引导到要求照明的区域，导光管上在远离光源、亮度比较暗的部位设置小反射面，可以改善照明的均匀性，节约了发光二极管，较低了成本，也很大程度地降低了印刷线路板布板工作的难度，甚至可以考虑用单面板来代替双面板，又可以降低很多成本，另外比较令人头疼的电磁兼容实验也会比以前要容易通过很多。

附图说明：

图1是本实用新型的汽车仪表盘背光照明装置的实施例的分解结构示意图。

图2是本实用新型的汽车仪表盘背光照明装置中导光管的立体结构示意图。

图3是图2中的汽车仪表盘背光照明装置中导光管的正视示意图。

图4是本实用新型的汽车仪表盘背光照明装置的另一个实施例中的导光管的立体结构示意图。

图5是图4中汽车仪表盘背光照明装置的另一个实施例中的导光管的正视示意图。

图6是本实用新型的汽车仪表盘背光照明装置的又一个实施例的导光管的结构示意图。

图7是本实用新型的汽车仪表盘背光照明装置的再一个实施例的导光管的立体结构示意图。

图8是图7中的汽车仪表盘背光照明装置中的导光管的正视示意图。

具体实施方式：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，本实用新型的汽车仪表盘背光照明装置，由发光二极管1和导光管2构成，其中，所述的发光二极管1的数目是一颗或者两颗，所述的导光管2由透明管件构成，发光二极管1设置在导光管2的一端的端面外或者两端的端面外。

进一步的，所述的导光管2弯曲，导光管2上的外壁上设置有切口3，切口3内设置有反射面。

进一步的，所述的导光管2的径向截面呈圆形。

进一步的，所述的发光二极管1的数目是两颗，导光管2的两端之间连接有一个辅助导光管，导光管2的任意一端之间与所述的辅助导光管的端面之间通过三通弯曲透明管件7连接，两颗发光二极管1分别设置在两个三通弯曲透明管件7的一个端面外。

或者，所述的发光二极管1的数目是一颗，所述的导光管2弯曲，导光管2的两端同时与一个三通弯曲透明管件7连接，发光二极管1设置在所述的三通弯曲透明管件7的一个端面外。

上述实施例的工作过程是：导光管2设置在汽车仪表盘4背后，并位于仪表盘4背后的灯箱架5中，按照明区域弯曲成相应形状。发光二极管1位于灯箱架5后侧的电路板6上，导光管2把发光二极管1发出的光从远处收集并引导到要求照明的区域，导光管2上远离光源、亮度比较暗的部位的切口3内的反射面可以改善照明的均匀性，离光源越远处，反射面越大。通过调整反射面的大小、位置和角度，可以调整整个表盘的亮度均匀性。