[实用新型]减震器复原阀活塞无效

专利信息
申请号: 200920214516.0 申请日: 2009-11-30
公开(公告)号: CN201554817U 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 李文权 申请(专利权)人: 李文权
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32;F16F9/34
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 胡晶
地址: 315300 浙*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 减震器 复原 活塞
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种减震器用配件,具体涉及减震器复原阀底端的活塞组件。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。当驾驶减震器已坏掉的车辆时,可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减震器正是用来抑制这种弹跳的。没有减震器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

原有的减震器中,如图1所示,其活塞,是由活塞本体1外套一活塞环2组成的,但是该种设计是很不合理的,第一将活塞环套接在活塞本体上是比较困难的;其次,该种设计的严密性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减震器复原阀活塞,以解决现有技术产品技术复杂且严密性不好的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:

一种减震器复原阀活塞,安装在减震器复原阀底端,与减震器工作缸微间隙配合,包括一活塞,其设置若干个出油孔和进油孔,该些出油孔和进油孔均匀分布在以活塞轴线为轴线的圆周面上,出油孔位于进油孔内侧,所述活塞的外圈包覆一层胶体。

依据本实用新型较佳实施例的减震器复原阀活塞,胶体厚度是均匀的。

由于采用以上技术,使得其相比于现有技术,结构更简单,且结构更合理,严密性更好。

附图说明

图1为本现有技术活塞的安装示意图;

图2为本实用新型一实施例的剖面结构示意图;

图3为本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图,对本实用新型进一步详细叙述。

请参考图2和图3,一种减震器复原阀活塞,安装在减震器复原阀底端,与减震器工作缸微间隙配合,包括一活塞1,其设置若干个出油孔3和进油孔4,该些出油孔3和进油孔4均匀分布在以活塞1轴线为轴线的圆周面上,出油孔位于进油孔内侧,所述活塞的外圈包覆一层胶体2。

依据本实用新型较佳实施例的减震器复原阀活塞,胶体2厚度是均匀的。

这种包覆胶体的活塞,可以注塑一次成型,不需要额外将活塞环套在活塞上,并且其严密性更好,

由于采用以上技术,使得其相比于现有技术,结构更简单,且结构更合理,严密性更好。

以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例,并不限制其本身,任何熟习本领域的技术人员,不违背本新型精神范围内,所能思之的变化,都落在本实用新型的保护范围内。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李文权,未经李文权许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920214516.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top