[实用新型]索股牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用于缆索钢丝下料设备，具体是一种索股钢丝下料牵引装置。

背景技术

随着悬索桥与拉索桥技术的不断发展与技术更新，悬索桥在世界范围内已经得到越来越广泛的应用。悬索桥的桥面重量大部由悬索索股承担，因此对索股的质量有很高的要求。索股由一定数量的镀锌钢丝经过分丝架、整形模、牵引机、压辊、绕包机等设备平行集束。目前，索股生产过程中，在下料时由牵引装置牵引，由于传动力不稳定，易镀锌钢丝损伤变形。为避免这种情况，不得不借用大量的人力作为辅助，从而降低了生产效率，也增加了生产成本。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种传动力稳定的牵引装置，本实用新型公开了一种索股钢丝下料牵引装置。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种索股钢丝下料牵引装置，包括固定座，其特征是：还包括上定位轮、下定位轮、主动轮、上被动轮、下被动轮、被动链轮组、辅助轮、随动轮和压轮，上定位轮、下定位轮、主动轮、上被动轮、下被动轮、被动链轮组、辅助轮和随动轮都为一轮毂且通过穿在轮毂中心的销轴固定在固定座上并都可绕各自的销轴旋转，上定位轮位于下定位轮的上方，上定位轮的一侧固定主动轮，上定位轮轮毂两端的圆盘插入主动轮轮毂两端的圆盘之间，上定位轮和主动轮通过皮带或链条连接，下定位轮的一侧固定下被动轮，下被动轮同时位于主动轮的下方，下定位轮轮毂两端的圆盘插入下被动轮轮毂两端的圆盘之间，下定位轮和下被动轮通过皮带或链条连接，上定位轮和下定位轮的轮毂中部的转轴外侧开有凹槽，凹槽用于嵌入索股，上被动轮位于主动轮的一侧且上被动轮和上定位轮分别位于主动轮的两侧，被动链轮组位于上被动轮的下方，主动轮和被动链轮组通过皮带或链条连接，辅助轮位于上被动轮的一侧且辅助轮和主动轮分别位于上被动轮的两侧，被动链轮组和辅助轮通过皮带或链条连接，随动轮位于辅助轮的下方，被动链轮组和随动轮通过皮带或链条连接，辅助轮和随动轮的一侧分别固定一压轮，压轮通过连接杆固定在固定座上，连接杆内嵌有弹簧，弹簧一端顶住连接杆的一端另一端顶住压轮的轮毂，压轮的轮毂分别顶住辅助轮和随动轮的轮毂。

所述的索股钢丝下料牵引装置，其特征是：上被动轮和下被动轮内都安装有超越离合器，且上被动轮内的超越离合器和下被动轮内的超越离合器单向旋转的方向相反。

本实用新型使用时，将数根钢丝夹紧并成索股并固定在钢丝绳牵引小车上，将钢丝绳从辅助轮引入，并按辅助轮→上被动轮→主动轮→下被动轮→随动轮的顺序将钢丝绳依次绕在各转轮的轮毂上，再将钢丝绳从随动轮引出，压轮分别顶住绕在辅助轮和随动轮上的索股。当主动轮转动时，在索股、皮带或链条的带动下，上定位轮、上被动轮、下定位轮、下被动轮、被动链轮组、辅助轮和随动轮也各自转动，本实用新型开始平稳运转，根据生产需要，可通过变速系统变频改变主动轮的转速以调节牵引速度。

本实用新型的特点是：1.由于上定位轮和下定位轮的轮毂上开有凹槽，可以将钢丝绳整齐排列在轮毂上，不会重叠；2.主动轮为整个装置的传动核心，保证整个装置平稳传动；3.上被动轮和下被动轮内可装有不同方向的超越离合器，在主动轮将力传送的时候防止逆转；4.被动链轮组与索股进出两轮传动，提高了整个装置的稳定性；5.随动轮没有太大的受力作用，保证了钢丝的稳定传输；6.用作用于索股的压轮避免索股接口经过时发生跳动。本实用新型的有益效果是：确保钢丝在预定位置内稳定匀速的传动，克服了由于外在阻力作用使牵引装置受力不均而带来的牵引过程中打滑或逆转的问题，大大提高了劳动生产率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1