[实用新型]一种紧凑型石油钻机电气控制房有效
| 申请号: | 200920213796.3 | 申请日: | 2009-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN201554247U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
| 发明(设计)人: | 李远程 | 申请(专利权)人: | 中曼石油天然气集团有限公司 |
| 主分类号: | E04H5/02 | 分类号: | E04H5/02;E21B41/00 |
| 代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 紧凑型 石油 钻机 电气控制 | ||
技术领域
本实用新型属于石油钻采设备的控制装置,特别涉及到石油钻机电气控制房的结构优化设计。
背景技术
目前,无论是交流电驱动还是直流电驱动的石油钻机,常采用液压盘式刹车作为主刹车装置,采用伊顿(EATON)刹车或电磁涡流刹车作为辅助刹车装置。伊顿刹车或是电磁涡流刹车都具有结构复杂、体积庞大的特点,工作时需要消耗能量,带来钻井作业成本的增加。另外,当这两类设备出现故障时,需要制造厂家的专业维护人员配合特殊的操作工具才能进行维护,操作极为不便,易造成停工停产。
能耗制动作为一种经济性的辅助刹车装置,现已广泛应用在石油钻机行业中。能耗制动的原理就是绞车下放时,绞车电动机反向旋转,工作在“发电机”状态,其形成的电流经能耗制动电阻放电后,产生制动力矩,起到刹车作用。其中,能耗制动电阻是一个关键性的设备,其安装在电气控制房内或是附近,消耗绞车电动机反转发电时产生的能量,并伴随大量的热量产生。以往,在国内外电驱动石油钻机中,能耗制动电阻的体积都很庞大,很难摆放在电气控制房内,有时不得不特地增加一个房体用于摆放能耗制动电阻,造成系统占地面积大,移运时需要的运输车辆多,安装和调试也很烦琐。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足,提供一种紧凑型的石油钻机电气控制房。本实用新型的电气控制房组合能耗制动电阻,可减少电气控制房的房体数量,缩小电气控制房的面积。
为了达到上述发明目的,本实用新型提供的技术方案如下:
一种紧凑型石油钻机电气控制房,其结构包括有底座、固定于底座上的房体,在所述的底座上房体的一侧固定有变压器和空调室外机,其特征在于,所述的底座上房体的一侧还固定有能耗制动电阻单元。
上述的能耗制动单元包括有能耗制动电阻柜体、能耗制动电阻和能耗制动电阻散热风机,所述的能耗制动电阻和能耗制动电阻散热风机均位于能耗制动电阻柜体中。
上述的能耗制动电阻由多排电阻棒构成,每排电阻棒的正面竖向联通,反面则横向联通,使得所述的能耗制动电阻构成十字形联通回路。
作为一个优化的设计方案,每两排电阻棒组成一个单元组,所述的能耗制动电阻包括有多个单元组,为能耗制动电阻提供冷却空气来源的能耗制动电阻散热风机设有多个。
作为一个优化的设计方案,所述的能耗制动电阻柜体外形呈扁平型,安装于底座的一端,紧邻所述的空调室外机和变压器。
基于上述技术方案,本实用新型较现有技术存在如下技术优点:
(1)优化了能耗制动电阻的结构,缩短能耗制动电阻的体积。本实用新型将能耗制动电阻、能耗制动电阻柜体和能耗制动散热风机等部件组成一个独立的能耗制动电阻单元,安装在电气控制房的一端。
(2)简化电气控制房的外形结构,缩短电气控制房的占地面积,减少电气控制房的房体数量,使得电气控制房的外形尺寸能够满足交通运输有关规定的要求。
附图说明
图1是本实用新型一种紧凑型石油钻机电气控制房的结构布置主视图。
图2是本实用新型一种紧凑型石油钻机电气控制房的结构布置俯视图。
图3是本实用新型一种紧凑型石油钻机电气控制房中能耗制动电阻单元的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例来对本实用新型的结构、原理和工作过程做进一步的描述。但不能以此来限制本实用新型的保护范围。
先请看图1和图2,图1是本实用新型一种紧凑型石油钻机电气控制房的结构布置主视图,图2是本实用新型一种紧凑型石油钻机电气控制房的结构布置俯视图。由图可知,本实用新型的紧凑型电气控制房结构上包括有空调室外机2、房体3、变压器4和底座5,前四个部件都安装在船型的底座5上,我们还将能耗制动电阻单元1也集成到上述的底座5的一侧,与其他部分形成一个统一的整体。上述电气控制房的外形尺寸满足交通运输的有关规定。这样的设计在减少电气控制房的数量、缩短电气控制房的占地面积的同时,还具有降低设备复杂程度、方便设备安装和维护、提高设备使用可靠性等优点。
设置于上述底座5上的能耗制动电阻单元1的具体结构可由图3看出,能耗制动电阻单元中包括有能耗制动电阻柜体7、能耗制动电阻6和能耗制动电阻散热风机8,能耗制动电阻散热风机8的电源即风压信号接线端子9和能耗制动电阻的动力电缆接线柱10也设置于能耗制动电阻单元1上。
上述的能耗制动电阻6由众多的电阻棒构成,每两排电阻棒组成一个单元组,整个能耗制动电阻6共有七个单元组。每排电阻棒的正面竖向联通,反面横向联通,整个能耗制动电阻6构成十字形联通回路。
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