[实用新型]可调式保险杠工位设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可调式保险杠工位设备。

背景技术

三层/四层保险杠工位设备是一种在车间里时刻需要使用的存放产品的存放设备，作为占用面积约总生产厂地面积1/3的工位设备，其操作的方便性(人机工程)、对产品的保护性、装载的合理性(容积率)、自身的强度等等方面的好坏都直接影响到成本控制。以往的三层/四层保险杠工位设备的不足之处在于：1、后保险杠和前保险杠的尺寸特性决定了后保的宽度一般比前保的宽度要大200mm左右，那么一层的零件数只能以后保险杠为准，否则可能因产品经常性窜出工位器具而损坏，最起码损失2件/层的装载量。2、零件在运输过程中有窜出现象，没有外围的限位机构而造成产品的损失。3、底盘结构不太牢固，由于经常需要铲车运作而经常有损坏。4、绑带损坏很严重，经常打有死结。5、工位设备的两侧面用钙塑板全封闭，这样造成对零件盘点的难度加大，经常点不准数量，同时造成盘点产品的人员不得不踩踏层格板，这样也加剧了层格板的损坏。6、层格板强度不够，经常出现断裂现象，不但误工，同时维修费用也较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调式保险杠工位设备，以解决现有保险杠工位设备装载率不高、零件在运输过程中有窜出现象的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种可调式保险杠工位设备，包括外壳、安装在外壳的侧壁上的层隔板以及安装在层隔板上的前保险杠、后保险杠；所述可调式保险杠工位设备还包括安装在所述层隔板上并连接前保险杠或后保险杠的推拉杆调节机构。

采用上述结构的可调式保险杠工位设备，新增了一套前后可移动的推拉杆调节机构，使得运输过程中产品更安全，同时更有效地增加前后保的共用性，通过调节推拉杆的前后调节功能，即起到限制产品往外窜出，同时也增加了装载率。

所述推拉杆调节机构包括相连的底座和拉杆，所述层隔板上设有第一槽道，所述底座设在该第一槽道内。

所述底座包括一导向定位管，所述拉杆通过一套管连接在该导向定位管上。

所述拉杆具有一联动限位销，该联动限位销连接所述套管。

所述联动限位销上设有弹簧。

所述层隔板上设有与所述第一槽道连通且相互垂直的第二槽道，该第二槽道容置闲置状态的所述拉杆。

所述侧壁上设有层格定位块，所述层隔板可拆卸地搭设在所述层格定位块上。使得本实用新型的保险杠工位设备的层数可调整。

所述侧壁为间断性封板，这样更有利于盘点的方便。

所述前保险杠和后保险杠上设有绑带，该绑带上设有刺毛搭扣。采用前后绑带分别缝有刺毛搭扣的毛面和刺面进行搭接，即方便的操作，也不容易损坏。

所述外壳包括一底盘，底盘设有加强筋。对底盘的结构进行了重新设计，改进了原来底盘容易变形，铲脚钢管易断裂的现象。

附图说明

图1是本实用新型的可调式保险杠工位设备的结构图；

图2是图1中的推拉杆调节机构的结构图；

图3是图2中的推拉杆调节机构处于工作状态时与槽道相配合的示意图；

图4是图2中的推拉杆调节机构处于闲置状态时与槽道相配合的示意图；

图5是图1中的可调式保险杠工位设备的底盘的结构示意图。

具体实施方式

下面根据图1至图5，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。

图1是本实用新型的可调式保险杠工位设备的结构图，如图1所示，一种可调式保险杠工位设备，包括外壳1、安装在外壳1的侧壁11上的层隔板2以及安装在层隔板2上的前保险杠3、后保险杠(图未示)。所述可调式保险杠工位设备还包括安装在所述层隔板2上并连接前保险杠3或后保险杠的推拉杆调节机构4。

推拉杆调节机构4的具体结构参见图2，推拉杆调节机构4包括相连的底座41和拉杆42，所述底座41包括一导向定位管43，所述拉杆42通过一套管44连接在该导向定位管43上。所述拉杆42具有一联动限位销45，该联动限位销45连接所述套管44。所述联动限位销45上设有弹簧46。

拉杆42可通过联动限位插销45往上拉动。拉起后可以沿导向定位管43方向前后移动。通过移动拉杆42的位置，来达到调节前后尺寸，便产品不窜出工位器具的外边，从而提高前后保的共用性，更安全。

参阅图1和图3，所述层隔板2上设有第一槽道21，所述底座41设在该第一槽道21内。参阅图4，所述层隔板2上设有与所述第一槽道21连通且相互垂直的第二槽道22，该第二槽道22容置闲置状态的所述拉杆42。