[实用新型]一种轮滑的驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及具有棘轮的驱动机构，特别是一种轮滑的驱动机构。

背景技术

传统的轮滑由4-5个轮子和鞋组成，滑行时一轮滑正对前方，另一轮滑向后侧方运动使前面的轮滑前进，如此左右二脚交替运动，使轮滑前进。传统轮滑的机械效率低，前进速度慢，不能上坡，一般作为儿童游戏用的玩具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮滑的驱动机构，主要解决现有轮滑脚蹬驱动方式机械效率低，前进速度慢的技术问题，使轮滑具有滑动省力，前进速度快，上坡轻松等优点，尤其重要的是该轮滑的驱动机构具有耐用性。

为实现上述实用新型目的，本实用新型是这样实现的：

一种轮滑的驱动机构，其特征在于：板身上具有踏板，踏板连接驱动条，所述的驱动条是中间嵌入等距离滚柱的金属条，该驱动条的滚柱与连接在驱动后轮上的棘轮(即俗称“飞轮”的自行车零件，由于是众所周知的自行车零件，这里不再描述其原理或内部结构)的锯齿相啮合。

藉由上述实用新型结构：在用驱动条驱动的连接轮滑驱动轮的棘轮中，人的腿力形成驱动轮滑前进的力矩，机械效率高于依靠人腿向后侧方运动才能前进的传统轮滑。因此，用驱动条驱动的轮滑骑行省力，前进速度快，上坡轻松。

在中间嵌入等距离滚柱的驱动条直接驱动棘轮，不但可以提高驱动效率，而且可以避免由于累积误差所带来的诸如齿条折断的问题，延长了产品的使用寿命。

附图说明

图1是驱动条驱动右轮滑俯视的结构示意图。图中1是前轮，2是踏板锁定装置，3是活塞，4是驱动条，5是齿轮组A，6是齿轮组B，7是后轮，8是踏板锁定装置弹簧，9是活塞，10是锁定按钮，11是弹性销，12是解锁按钮，13是棘轮。

图2是驱动条驱动右轮滑正视的结构示意图。图中1是前轮，2是踏板锁定装置，3是活塞，4是驱动条，5是齿轮组A，6是齿轮组B，7是后轮，9是活塞，10是锁定按钮，12是解锁按钮，13是棘轮，14是踏板，15是弹簧，16是板身，17是弹簧。

图3是本实用新型驱动条驱动机构的结构示意图。图中4是驱动条，40是滚柱，13是棘轮。

具体实施方式

本实用新型提供了一种轮滑，它包括板身和连接于板身下端面的从动前轮和驱动后轮；其特征在于：所述板身上具有踏板，所述的踏板连接向下运动的驱动条并通过驱动条驱动连接在驱动后轮上的棘轮(即俗称“飞轮”的自行车零件，由于是众所周知的自行车零件，这里不再描述其原理或内部结构)藉以驱动后轮。

请看图2，图2表示了驱动条驱动右轮滑后轮的方法，图中踏板14在弹簧15、弹簧17作用下处于升起状态，当踏板14向上运动时由于棘轮13存在，对后轮7没有影响。当踏板14受到脚的作用力向下运动时驱动条4通过A齿轮组5和B齿轮组6驱动棘轮13带动后轮7转动，轮滑向前运动。

如图3所示：所述的驱动条4是中间嵌入等距离滚柱40的金属条，通过滚柱40分别啮合棘轮13的锯齿。

再请看图1，图1所表示的驱动条驱动轮滑中，踏板锁定装置2受到踏板锁定装置弹簧8的拉力，使踏板14二端的活塞3和活塞9被卡住，踏板14不能向上运动。在踏板14被踏板锁定装置2锁定的情况下，驱动条驱动轮滑与传统轮滑完全一样，可以一轮滑正对前方，另一轮滑向后侧方运动，左右脚交替运动使轮滑滑行前进。

当驱动条驱动轮滑起步时，可以使用传统轮滑的驱动方法，左右脚交替向后侧方运动驱动轮滑前进，当人需要加速前进时，左右脚互相接近，让左右轮滑上的2个解锁按钮12互相碰撞，使解锁按钮12向右侧移动(图1表示右轮滑的情况下，如果是左轮滑解锁按钮向左侧移动)，并被弹性销11卡住，无法回到原处，这种情况下踏板锁定装置2也无法回到原处，活塞3和活塞9不再被踏板锁定装置2卡住，踏板14受活塞内弹簧15和弹簧17的弹力向上运动，骑车人可以用脚向下踩动踏板14，驱动条4通过A齿轮组5和B齿轮组6驱动棘轮13带动后轮7转动，轮滑快速向前运动。

当目的地快到，或者人认为不需要加速前进时，左右脚互相接近让左右轮滑上的2个锁定按钮10互相碰撞，使锁定按钮10向右侧移动(图1右轮滑的情况下，如果是左轮滑锁定按钮向左侧移动)，触动弹性销11，使解锁按钮12不再被弹性销11限制住，在踏板锁定装置弹簧8的拉力作用下，踏板锁定装置2回到原处，将活塞3和活塞9卡住，踏板14被锁定，驱动条驱动轮滑就滑行前进了。