[实用新型]可侧向滑动的汽车遮阳板以及其侧向滑动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可侧向滑动的汽车遮阳板以及其侧向滑动结构，尤其涉及利用简单的结构便可实现翻转和滑动的一种汽车遮阳板以及其中的侧向滑动结构。

背景技术

随着国内外汽车业的迅猛发展，汽车内部配置已经越来越趋于人性化的设计。对于汽车遮阳板，为了更好地起到遮阳效果，现有的一些汽车遮阳板可以从前挡风位置翻转至侧面玻璃位置，并可以沿着轴方向滑动。

例如中国专利局专利号为200420023584.6的实用新型公开了一种可横向滑动的遮阳板，如图1所示，其由骨架和遮阳板本体11构成，遮阳板本体11包覆于骨架上。其中骨架又主要包括轴管12、塑料基座13、制动弹簧14和滑轨15，轴管12与车体固接，塑料基座13和制动弹簧14与轴管12相固接。滑轨15贯穿该塑料基座13上开设的通孔中，并可在通孔中滑动。滑轨15与遮阳板本体11相固接。

上述可横向滑动的遮阳板利用制动弹簧14向轴管12提供的扭矩实现了可翻转的功能；通过滑轨15穿设塑料基座13的连接结构实现了可横向滑动的功能。这样的设计使汽车遮阳板可以根据阳光不同的照射方向进行灵活的调整，不仅可以遮挡正面的阳光，同样也可以遮挡侧面的阳光。但是这种遮阳板仍存在着一些问题：

1、现有的这种遮阳板结构复杂，且在滑动时还需要配合一些弹簧、限位块和阻尼结构，零部件繁多，使其拆装都极为不便。

2、由于现有的这种遮阳板零部件繁多，生产制造时需要多道工序，而且其翻转和滑动分别需要较长的一根轴管和较长的一根滑轨，需要消耗较多的材料，因此设计和制造都需要较高的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可侧向滑动的汽车遮阳板以及其侧向滑动结构，以解决现有的汽车遮阳板设计和制造成本高、拆装不便的问题。

本实用新型的另一目的是提供一种骨架结构，以解决现有汽车遮阳板中的骨架结构设计和制造成本高、拆装不便的问题。

本实用新型提出一种可侧向滑动的汽车遮阳板，包括一包覆有骨架结构的遮阳板本体以及一侧向滑动结构，该侧向滑动结构设置在骨架结构的一侧，该侧向滑动结构又进一步包括一轴管、一导管以及可以产生翻转力矩的一卡簧。该轴管与车体固接，该导管套于该轴管外部，且两者之间以可滑动摩擦的方式接触，该卡簧的一侧与该导管固接，另一侧安置在该遮阳板本体的骨架结构中。

优选的，所述侧向滑动结构还包括用于防止该导管脱出该轴管的卷边结构，卷边位于轴管的末端。

优选的，所述的可侧向滑动的汽车遮阳板还包括可与该卡簧紧固相连的一卡簧座，其设置在该遮阳板本体上，该遮阳板本体通过该卡簧座与该侧向滑动结构连接。

优选的，所述的可侧向滑动的汽车遮阳板还包括一连接结构，其设置在该轴管的一端，该轴管通过该连接结构与车体连接。

本实用新型另提出一种汽车遮阳板的侧向滑动结构，包括一轴管、一导管以及可以产生翻转力矩的一卡簧，该导管套于该轴管外部，且两者之间以可滑动摩擦的方式接触，该卡簧的一侧与该导管固接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，仅通过轴管、导管和卡簧的结构便实现了翻转和侧向滑动的功能，大大减少了现有汽车遮阳板所需的零部件，不仅使遮阳板的安装和拆卸更为方便快捷，同时也降低了产品的材料成本、设计成本和制造成本。

附图说明

图1为中国专利局专利号为200420023584.6的实用新型公开的一种可横向滑动的遮阳板实施例结构图；

图2为本实用新型可侧向滑动的汽车遮阳板的一种实施例结构图；

图3为图2中汽车遮阳板的侧向滑动结构的一种实施例结构图。

具体实施方式

以下结合附图具体说明本实用新型。

请参见图2，其为本实用新型可侧向滑动的汽车遮阳板的一种实施例结构图。其包括包覆有骨架结构(骨架结构为现有结构，图中未示出)的遮阳板本体21。一侧向滑动结构22设置在骨架结构的一侧，遮阳板本体21可以通过侧向滑动结构22来实现翻转和滑动的功能。侧向滑动结构22的一端设置有连接结构23，遮阳板本体21的侧向滑动结构22通过连接结构23连接到车体上。