[实用新型]一种集装箱底架及使用该底架的集装箱有效
申请号: | 200920211151.6 | 申请日: | 2009-10-23 |
公开(公告)号: | CN201545396U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 范军;张立新 | 申请(专利权)人: | 胜狮货柜技术研发(上海)有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D88/12 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201900 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 底架 使用 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于物件或物料贮存或运输的容器,尤其涉及一种大型箱体的底架及使用该底架的箱体。
背景技术
集装箱早在20世纪60年代就已经发展为一种多式联运的国际通用运输工具。如图1所示的现有技术的集装箱结构示意图,该集装箱包括位于箱体底部承受重量的底架10,竖直设置于底架10四角的角柱11、设置在角柱之间的侧壁12,设置于箱体顶部的顶盖13、以及设置于箱体八个端角部的角件14,该集装箱还包括设置在箱体侧壁12上的门15、窗16。将现有技术的集装箱堆高后,只能在其上层的侧面单独建造走廊过道,或者通过斜撑结构对走廊过道横梁进行加强以保证其强度要求,但是采用单独建造楼梯的方法成本较高,采用斜撑结构的方法所需空间较大,而且不美观。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足,提供一种集装箱底架,该底架包括有抽拉结构,抽拉结构的抽拉梁与铺设在其上表面的底板组合成走廊过道,使集装箱的走廊过道易于制造,不但成本低,而且具有美观大方的外观。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:提供一种集装箱底架,包括设置在其纵向两侧的两底侧梁、固接在该两底侧梁之间的多根底横梁、以及铺设在该底横梁上的底板,所述底架还包括有抽拉结构,所述抽拉结构包括有开设在所述底侧梁或底横梁腹板上的抽拉开口以及可在所述抽拉开口中往复抽拉的抽拉梁。
在本实用新型中,所述抽拉结构还包括有抽拉梁定位结构,所述抽拉梁定位结构包括分别位于所述抽拉梁顶部、底部的顶连接板和底连接板。
在本实用新型中,所述顶连接板或所述底连接板上设置有板定位孔,所述板定位孔包括第一组板定位孔和第二组板定位孔。
在本实用新型中,所述抽拉梁上设置有梁定位孔。
在本实用新型中,所述抽拉梁的一端设置有定位板,所述定位板上设置有梁定位孔,所述抽拉梁的另一端还设置有侧连接板。
在本实用新型中,所述抽拉结构还包括设置在所述抽拉梁上的限位块。
一种集装箱,包括底架,该底架包括设置在其纵向两侧的两底侧梁、固接在该两底侧梁之间的多根底横梁、以及铺设在所述底横梁上的底板,所述底架还包括有抽拉结构,所述抽拉结构包括有开设在所述底侧梁腹板上的抽拉开口以及可在所述抽拉开口中往复抽拉的抽拉梁,所述抽拉梁通过抽拉梁定位结构与所述底架连接。
在本实用新型中,所述抽拉梁定位结构包括分别位于所述抽拉梁顶部、底部的顶连接板和底连接板,所述顶连接板或底连接上设置有板定位孔。
在本实用新型中,所述抽拉梁的一端设置有定位板,所述定位板上设置有梁定位孔,所述抽拉梁的另一端还设置有侧连接板。
在本实用新型中,所述抽拉梁抽出部分的上表面上还铺设有底板。
与现有技术相比,本实用新型所阐释的集装箱底架及使用该底架的集装箱,包括有抽拉结构,该抽拉结构与箱体作为一个整体进行运输;到达目的地后,将抽拉结构中的抽拉梁抽出,在其上表面铺设底板即可构成集装箱的走廊过道,与单独建造集装箱走廊过道相比,本实用新型的集装箱底架占用空间小、成本低,同时兼具美观大方的外观。
附图说明
图1是现有技术一种集装箱结构示意图;
图2是本实用新型一种集装箱底架结构俯视图;
图3是图2中A-A剖面结构示意图;
图4是图2中B-B剖面结构示意图;
图5是图2中C-C剖面结构示意图;
图6是图2中E处结构放大结构示意图;
图7是图2中F处结构放大结构示意图;
图8是图2中可抽拉梁展开状态立体结构示意图;
图9是本实用新型集装箱底架的另一种结构示意图;
图10是本实用新型的一种集装箱结构示意图;
图11是图10中可抽拉梁展开结构示意图;
图12是本实用新型集装箱上下码放组合使用结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,现有技术的集装箱通常只单独包括箱体,将多个这样的集装箱上下码放在一起,只能在其上层箱体的侧面单独建造走廊过道,或者通过斜撑结构对走廊过道横梁进行加强以保证其强度要求,但是采用单独建造楼梯的方法成本较高,采用斜撑结构的方法所需空间较大,而且不美观。基于上述,本实用新型所提供技术方案的实质是,在集装箱底架上设置抽拉结构,该抽拉结构与箱体一体运输,到达目的地之后,将抽拉结构抽出,在其上表面铺设底板,解决现有技术中集装箱堆高后上层集装箱走廊过道的建造成本较高或占用空间较大的问题。
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