[实用新型]一种助动车随动闸无效
申请号: | 200920211084.8 | 申请日: | 2009-10-22 |
公开(公告)号: | CN201520384U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 倪伯承 | 申请(专利权)人: | 上海百顺锁业有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 202179 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 随动闸 | ||
1.一种助动车随动闸,包括闸壳、偏心凸轮、制动杆、主制动块、副制动块、两个复位弹簧、连接轴,偏心凸轮与传动轴连为一体,并通过闸壳,偏心凸轮上的传动轴与制动杆固定连接,传动轴在闸壳孔内活动,主、副制动块的一端开有孔,并通过连接轴与闸壳活动连接,连接轴的一端设置一轴盖,一个复位弹簧的一端连接闸壳,另一端连接副制动块,另一复位弹簧连接主、副制动块,主制动块的一端在复位弹簧的作用下与偏心凸轮复位,其特征在于副制动块上的孔为腰形状,副制动块上设置一支承块,支承块与连接轴间设置一调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种助动车随动闸,其特征在于调节装置为轴盖外周设置一偏心轮,偏心轮与轴盖通过连接轴固定,偏心轮上设置有凹口,支承块上设置有凸块,凹口与凸块相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种助动车随动闸,其特征在于调节装置为连接轴外周设置-偏心轮,偏心轮与连接轴固定一体,偏心轮置于闸壳与主制动块之间,偏心轮上开有若干凹口,偏心轮上的凹口与连接轴的中心从小到大,支承块上的凸块与偏心轮上的凹口相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种助动车随动闸,其特征在于调节装置为支承块上开有一螺孔,螺杆通过螺孔与轴盖直接接触。
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