[实用新型]用于车床的车削刀架无效
申请号: | 200920211054.7 | 申请日: | 2009-10-21 |
公开(公告)号: | CN201543833U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 钱良;金岚;吉志勇 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢设备检修有限公司 |
主分类号: | B23B21/00 | 分类号: | B23B21/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车床 车削 刀架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于车床的车削刀架。
背景技术
目前车床的刀架均是一种可以水平旋转的刀塔结构,刀塔四周可以安装各种不同用途的车刀,用于车削各类不同的零件;刀塔四周的车刀可以减少车削过程中车刀装配的工作。但这种传统的刀塔不能上下旋转,致使安装于刀塔四周的车刀仅能在一个水平面内移动,其中心高度不能调整,使得零件的特殊车削加工受到很多限制。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于车床的车削刀架,利用本刀架可使安装于本刀架上的车刀上下位移,达到调整车刀高度的目的,满足了零件特殊车削加工的需要。
为解决上述技术问题,本实用新型用于车床的车削刀架包括刀座、移动块、第一螺栓和第二螺栓,所述刀座包括转轴、底板、上夹板和下夹板,所述转轴后段是锥形段,所述转轴前端面中心设有第一螺孔,所述底板设于所述转轴后端面,所述上夹板和下夹板分别垂直设于所述底板上下两端,所述上夹板垂直设有第二螺孔,所述移动块底部设有燕尾槽,所述移动块上平行所述燕尾槽开有沉孔,所述沉孔前段是锥形孔,所述转轴的锥形段锥度与所述移动块的锥形孔锥度匹配,所述移动块沉孔的底部中心开有通孔,所述刀座的转轴伸入所述移动块的沉孔内,所述转轴的锥形段贴合所述移动块的锥形孔,所述第一螺栓穿入所述移动块沉孔中心的通孔后拧入所述转轴前端面的第一螺孔内,所述第二螺栓拧入所述刀座上夹板的第二螺孔内,所述移动块底部的燕尾槽位于车床刀架导轨上。
为提高转轴锥形段与移动块锥形孔接触的摩擦力,便于紧固刀座转轴,上述刀座转轴的锥形段外表面和所述移动块锥形孔内表面设有纵横细纹。
由于本实用新型用于车床的车削刀架采用了上述技术方案,即制作刀座和移动块,刀座由转轴、底板和上下夹板构成,转轴后段是锥形段、前端面设有螺孔,底板设于转轴的后端面,上下夹板分别设于底板上下端,上夹板上垂直设有螺孔,移动块底部设有燕尾槽并位于车床刀架导轨上,移动块上平行燕尾槽开有沉孔,沉孔前段是锥形孔、底部中心开有通孔;刀座的转轴伸入移动块的沉孔内并转轴的锥形段贴合移动块的锥形孔,一个螺栓穿入移动块沉孔底部中心通孔后拧入转轴前端面的螺孔内,另一个螺栓拧入上夹板的螺孔内;利用本刀架可使安装于本刀架上的车刀上下位移,达到调整车刀高度的目的,满足了零件特殊车削加工的需要。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型用于车床的车削刀架的结构示意图,
图2为本车削刀架中刀座的结构示意图,
图3为图2的侧视图,
图4为本车削刀架中移动块的结构示意图,
图5为图4的侧视图。
具体实施方式
如图1至图5所示,本实用新型用于车床的车削刀架包括刀座、移动块21、第一螺栓3和第二螺栓4,所述刀座包括转轴11、底板13、上夹板14和下夹板15,所述转轴11后段是锥形段12,所述转轴11前端面中心设有第一螺孔16,所述底板13设于所述转轴11后端面,所述上夹板14和下夹板15分别垂直设于所述底板13上下两端,所述上夹板14垂直设有第二螺孔17,所述移动块21底部设有燕尾槽25,所述移动块21上平行所述燕尾槽25开有沉孔22,所述沉孔22前段是锥形孔23,所述转轴11的锥形段12锥度与所述移动块21的锥形孔23锥度匹配,所述移动块21沉孔22的底部中心开有通孔24,所述刀座的转轴11伸入所述移动块21的沉孔22内,所述转轴11的锥形段12贴合所述移动块21的锥形孔23,所述第一螺栓3穿入所述移动块21沉孔22中心的通孔24后拧入所述转轴11前端面的第一螺孔内16,所述第二螺栓4拧入所述刀座上夹板14的第二螺孔17内,所述移动块21底部的燕尾槽25位于车床刀架导轨上。
为提高转轴11锥形段12与移动块21的锥形孔23接触的摩擦力,便于紧固刀座转轴11,上述刀座转轴11的锥形段12外表面和所述移动块21的锥形孔23内表面设有纵横细纹。
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