[实用新型]一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油泵轴承的冷却结构，特别是一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构。

背景技术

油泵使用的场合一般都是环境和介质情况比较复杂苛刻的，最常见的就是高温高压的场合，在面对高温场合时，其辅助冷却的部分就显得特别重要，因为高温导致的热变形和对轴承的影响足以使机组发生重大事故，现有的轴承冷却结构都是对轴承的悬架体进行冷却，也就是在靠近泵头端在轴承悬架上设置一个冷却腔，它能阻止热量对轴承外圈的传递，同时也能少量的冷却润滑油，但轴承的内圈冷却效果不明显，但内圈又是随轴一起旋转的，所以要对其冷却比较麻烦，现结构主要是通过油室的油对其既润滑又冷却，但是冷却的效果不理想。

发明内容

本实用新型的目的是解决油泵的冷却结构只能有效冷却轴承外圈而不能很好冷却轴承内圈所存在的对油泵轴承冷却效果不理想的问题。提供一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构。本实用新型设计一种应用于油泵轴承的冷却改进的新结构，包括泵轴、轴承、轴承悬架、轴承悬架冷却腔，其特征在于：在泵轴连接轴承的内圈处有一轴套，轴套为常压烧结的碳化硅制成。其特征在于：轴套由两个分半的套组成。本实用新型的优点是能大大的减少轴承内圈和轴的直接接触面积，能起到很好的阻热作用，且安装简单。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图，

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，

具体实施方式

图中包括泵轴1、轴承2、轴承悬架3、轴承悬架冷却腔4，其特征在于：在泵轴1连接轴承2的内圈处有一轴套5，轴套5为常压烧结的碳化硅制成。其特征在于：轴套5由两个分半的套组成。

在这里，首先考虑轴承受到的热影响就是热量的传导，外圈随轴承悬架体传来，通过冷却腔已经阻隔了大量的热传导，那么内圈的热量主要来自于泵轴对热量的传导，如果想要减少或阻隔热量的传导，对泵轴进行冷却不太可行，那么就只能想办法让轴承尽可能不跟泵轴直接接触，本实用新型采用在泵轴和轴承内圈之间采用加套的方式，给泵轴上加一个轴套，轴承内圈再安装在轴套上，这个轴套采用既有一定刚性还能有很好的热阻隔作用的材料制作，这样就能大大的减少轴承内圈和轴的直接接触面积，现在比较常见的材料有常压烧结的碳化硅，因为其有良好的耐温性和刚性，成型性也较好，既能起到很好的阻热作用，也能承受旋转的力，在制作时做成两个分半的套，安装时两半直接卡到泵轴上，然后利用轴承的内圈将它们在泵轴上固定好，制作安装都比较简单。