[实用新型]一种用于铁路道岔的轨撑有效
申请号: | 200920209701.0 | 申请日: | 2009-09-15 |
公开(公告)号: | CN201546140U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 郑琦;孔利明;董小毛;邱冬;杨西;林军科 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司;中铁宝桥股份有限公司 |
主分类号: | E01B9/60 | 分类号: | E01B9/60;E01B13/02 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 刘锋;王传林 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 道岔 | ||
1.一种用于铁路道岔的轨撑,其特征在于,包括轨撑本体(10)、ω形弹条(20)、调整楔(22)和挡块(23),所述轨撑本体(10)由支撑立墙(11)、加强筋(12)、弹条支撑墙(13)和扣压底板(14)构成,所述加强筋(12)位于支撑立墙(11)和弹条支撑墙(13)之间,所述扣压底板(14)上设有孔(141);所述调整楔(22)和挡块(23)位于所述扣压底板(14)的孔(141)内,所述调整楔(22)的斜面与所述扣压底板(14)的孔(141)的边部接触;所述挡块(23)位于所述调整楔(22)和所述弹簧支撑墙(13)之间,其两侧分别与所述调整楔(22)和所述弹簧支撑墙(13)贴合;所述ω形弹条(20)的两端分别置于所述调整楔(22)和所述弹簧支撑墙(13)之上,其中部由压紧螺栓(21)压紧固定。
2.如权利要求1所述的用于铁路道岔的轨撑,其特征在于,所述轨撑本体(10)采用整体铸造,一次成型。
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