[实用新型]节能、安全型机械式停车设备

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种停车设备，更具体地说涉及一种节能、安全型机械式停车设备。

背景技术：

在现有技术中，立体式停车库用的机械式停车设备车板的升降大多采用钢丝绳四角吊卷筒提升机构，其由电机、齿轮箱、制动器、钢丝绳及卷筒所组成。制动器呈常闭状态，钢丝绳悬吊在车板的四角，上层车位的悬吊钢丝绳始终处于受力状态，带来不安全因素。车板动作时，在将制动器打开的同时电机将动力传递至卷筒卷绕或放松钢丝绳实现车板的升降。这种结构的缺点是结构复杂、故障多、占地空间大、车板下降时仍需提供动力，制动器频繁开闭噪声大，能源消耗多，近年来车板的升降也有采用液压双作用式活塞油缸的提升机构，车板提升时，液压油从缸体的底座进入，车板下降时无需提供动力源，下降则由由外力使活塞反向运动。这种结构的缺点是：当车板承受的载荷不同或空载时车板的下降速度亦不同，当油缸的输入油管爆裂，车板将迅速下滑造成危害，第二个缺点是这类车板提升或下降后的锁位大多为电磁铁或电磁液压锁锁紧，同样一旦电磁阀失灵或液压锁渗漏或液压管爆裂，将造成不安全因素。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种车板下降时无需动力源、确保车板恒速下降、具有液压及机械双重锁紧车板的节能、安全型机械式停车设备。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种节能、安全型机械式停车设备，其包含有：结构钢架，沿结构钢架上、下滑移的若干个升降车板，由电机及油泵组成的液压源，多级柱塞式油缸，其特殊之处在于，还有安装在多级柱塞式油缸底座上的恒速截止阀，安装在机架上的机械锁锁上部及安装在车板上的机械锁锁下部；其中：

所述安装在多级柱塞式油缸底座上的恒速截止阀由阀体、螺塞、阀芯、弹簧、进油孔、出油孔所组成，阀芯上开有节流孔，阀芯通过螺塞、弹簧压紧在阀体内，阀芯节流孔与阀体出油孔形成进出油通道；

所述安装在机架上的机械锁锁上部由锁座、锁舌、销轴、拉簧所组成，所述锁舌由轴孔、成一定角度的舌钩及限位块所组成，舌钩上平面有一凹槽，舌钩侧壁安装有一滚轮，锁舌通过轴孔借助销轴安装有锁座上，拉簧挂在锁座及锁舌上，令限位块抵靠在锁座上，舌钩成水平位；

所述安装在车板上的机械锁锁下部由钩架座、吊环、导向板所组成，导向板上端缘为一倾斜的线段，吊环及导向板固接在钩架座上，前述锁上部舌钩上平面凹槽中心与锁下部吊环截面中心在同一垂直平面内，前述锁上部舌钩侧壁滚轮与导向板在同一垂直平面内；

所述由电机及油泵组成的液压源其电机为浸油式电机，所述电机外壳轴承座上开有数个油楔，油楔沿圆周对称布置，所述电机转轴轴颈开有均压槽。

与现有技术相比，由于采用了本实用新型提出的节能、安全型机械式停车设备，具有如下优点：1)机架为液压柱塞式油缸提升车板的后悬式构架，具有视野开阔、布置紧凑、省空间；2)车板液压提升装置下降时无需动力源，相对于钢丝绳卷绕提升能源可节省50％；3)保证车板恒速下降且下降时由恒速阀保证其安全，车板定位后由机械锁保证其安全，无论运行还是锁位后均有安全保证；4)浸油式电机与泵整体浸入油中，散热好，减少噪声，利用数个油楔及均压槽增加轴的定心性，稳定性好。

附图说明：

图1是本实用新型提出的一个实施例外部结构示意图。

图2是图1实施例恒速截止阀结构简图。

图3是图1实施例机械锁结构示意图。

图4是本实用新型浸油式电机转轴轴颈均压槽示意图。

图5是本实用新型浸油式电机外壳轴承座油楔分布剖面图。

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：

在图1所示本实用新型的一个实施例中，一种节能、安全型机械式停车设备，其包含有：结构钢架1，沿结构钢架上、下滑移的若干个升降车板2，由电机及油泵组成的液压源，多级柱塞式油缸3，安装在多级柱塞式油缸底座上的恒速截止阀，安装在机架上的机械锁5锁上部及安装在车板上的机械锁5锁下部。这种结构形式为后悬架构架，具有视野开阔、布置紧凑、省空间诸多优点。