[实用新型]一种LED机场滑行道中线灯驱动电路无效
申请号: | 200920208823.8 | 申请日: | 2009-09-17 |
公开(公告)号: | CN201509341U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 刘木清;蒋晓波;陈郁阳;周小丽;杨卫桥;李抒智 | 申请(专利权)人: | 复旦大学 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;F21V23/00;H02M7/08;H02M1/12;H02M1/42;F21Y101/02;F21W111/06 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 20043*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 机场 滑行道 中线 驱动 电路 | ||
技术领域
本实用新型属于光源驱动技术领域,具体涉及一种LED(二极发光管)机场滑行道中线灯驱动电路。
背景技术
原有机场的滑行道中线灯使用的光源是卤钨灯,并使用滤色片来得到要求颜色的光。该方式存在着以下的缺点:1,耗电量大,卤钨灯的光效低,滤色片的使用使得要求的功耗进一步提升,不符合绿色环保的要求;2,卤钨灯的寿命短,平均使用时间只有1千小时左右,可靠性降低的同时还大大增加了维护成本;3,在机场滑行道上,由于强烈的震动,卤钨灯的灯丝特别容易损坏。而与此对应的LED由于其寿命长,单色性好,光效高,抗震动等优点,用它来替代卤钨灯会有很大的效益。但是由于机场使用的电源的特殊性,即恒流交流源,而LED稳定工作需要直流恒流输入,有效的转换电源成了限制LED应用于机场灯的重要瓶颈之一。
本实用新型针对上述瓶颈,设计提供了一种能够在机场供电系统中取电,并对LED进行恒流驱动的电路。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种LED机场滑行道中线灯驱动电路。
本实用新型提出的LED机场滑行道中线灯驱动电路,由滤波电路1、电平转换电路2、微处理器控制电路3和LED光源4组成、其中:滤波电路1的输出端分别连接电平转换电路2的输入端和微处理器控制电路3的输入端,微处理器控制电路3的输出端连接电平电路2的输入端,电平转换电路2连接LED光源4。
本实用新型中,所述滤波电路1由磁珠5、LC滤波器6、整流桥7和被动式功率校正模块8组成,磁珠5的输出端连接LC滤波器6的输入端,LC滤波器6的输出端连接整流桥7的输入端,整流桥7的输出端连接被动式功率因数校正模块8。
本实用新型中,所述电平转换电路2由电压转换芯片9、电感10、MOS开关管11、二极管12和采样电阻13组成,电压转换芯片9依次连接MOS开关管11、二极管12、LED光源4构成回电路,采样电阻13一端连接LED光源4,另一端连接电压转换芯片9,电感10一端分别连接电压转换芯片9和采样电阻13,另一端接于二极管12。
本实用新型中,所述微处理控制电路3由AD采样模块14和微处理器15连接组成,微处理器15连接电压转换芯片9。
本实用新型采用先将输入电压升压,之后经过滤波和功率因数提升,由宽输入电压范围的芯片和外围电路进行电压转换,得到驱动LED的恒流输出,并有一个微处理器进行输入电压和电流的采样,以根据输入的变化来调节LED光源的电流输出大小。实现随着机场电源电流的提高或减小来相应调节LED光源亮度。
本实用新型包含一个滤波电路,其中包括一个磁珠,LC滤波和被动式功率因数调节电路,实现滤去高频干扰和提高功率因数的目的。
本实用新型包含一个宽输入电压调节范围的电压转换芯片,配合Buck-Boost、SEPIC等电路拓扑形式,能够在由变压器升压后的大电压范围内正常工作,维持输入到LED的电流恒定。
本实用新型具有一个微处理器,其通过AD采样模块采样输入电压和电流,计算LED光源应该输出的电流大小,进而通过权利要求3中芯片的调光脚进行调光。考虑到闪烁和高频干扰,调光方式为模拟调光,考虑到人眼的视觉特性,采用指数调光。
附图说明
图1是LED滑行道中线灯驱动电路示意图。
图2是驱动电路中滤波电路1示意图。
图3是驱动电路中电平转换电路2简图。
图4是驱动电路中微处理器控制电路3示意图。
图中标号:1为滤波电路,2为电平转换电路,3为微处理器控制电路,4为LED光源,5为磁珠,6为LC滤波器,7为整流桥,8为被动式功率因数校正模块,9为电压转换芯片,10为电感,11为MOS开关管,12为二极管,13为采样电阻,14为AD采样模块,,15微处理器。
具体实施方式
在以下给出的详细说明和较佳实施例中,可以对本实用新型更全面了解,这些说明和附图并不仅限于特定实施例,而只是起到解释和理解的作用。
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