[实用新型]一种用于电缆施工的顶管安装结构有效
申请号: | 200920208135.1 | 申请日: | 2009-08-20 |
公开(公告)号: | CN201490673U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 沈求良 | 申请(专利权)人: | 上海市电力公司;上海金炫建设工程有限公司 |
主分类号: | H02G9/06 | 分类号: | H02G9/06;H02G9/04 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚强 |
地址: | 200002 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电缆 施工 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种顶管安装结构,尤其涉及一种用于电缆施工的顶管安装结构。
背景技术
随着社会经济的发展,电力电缆凭借着其运行安全、少维护、美观等特点被广泛地运用。在传统的电缆施工中,开挖路面敷设电缆是常用的方法,但施工结束后路面却很难恢复原样。大多数的低压用户工程很小,运用大而齐的顶管工艺设备,由于体积大、重量重,施工占地面积就较大,经常要损坏路边的绿化,预挖的坑使得泥浆严重影响了市容,对环境也造成了一定的污染;此种施工方法施工时间较长、施工成本较大;同时还要受到工程进度、地理位置的限制。
传统顶管工作时,在设计管线的两端开挖作业井,运用专用顶管机车,由液压传动装置提供动力将钢管一段一段地沿设计管道走向顶入泥土中。同时由于机车本体的重量大,即地面的摩擦阻力比较大,故不会产生由于泥土对顶管的阻力而使其后退的现象,这也保证了钢管可以顺利地顶入泥土中。但是,采用大型车辆,如顶管机车、运输车等,需要配备专用运输车,专人操作,并且需要开挖面积大,顶管机车的价格昂贵,施工时间长,损坏绿化的面积大。如何研制一种可以替代机车车体重量所产生的重力作用、取代这种大型机车的顶管安装结构是本实用新型的申请人亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,而提供一种用于电缆施工的顶管安装结构,其施工方式简单,可以替代大型顶管机车产生的重力作用,减少了开挖面积以减少环境污染,取消了大型顶管机车,节约了成本费用。
实现上述目的的技术方案是:一种用于电缆施工的顶管安装结构,包括顶管,该顶管为一钢管,其中,还包括水平开设在泥土中的钢管土槽、与该钢管土槽的一端部垂直且水平开设的槽钢土槽、以及一设置于所述槽钢土槽内的槽钢,所述的顶管设置于所述的钢管土槽内。
上述的用于电缆施工的顶管安装结构,其中,所述的槽钢土槽的中部垂直设置于所述的钢管土槽的端部。
上述的用于电缆施工的顶管安装结构,其中,所述的钢管土槽的槽长为6.5米,宽1米,深1米,所述的槽钢土槽的槽长为3米,宽1米,深0.5米。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过对传统顶管施工进行分析,得出机体的抓地力是影响顶管的关键因素之一,因此本实用新型通过采用土槽放置顶管的钢管、槽钢与钢管垂直放置,由于槽钢接触面大,且充分利用了泥土整体的阻力,能够提供机车所能提供的抓地力,替代了大型机车,节约了大量的成本费用,并且结构简单,实施方便。
附图说明
图1是本实用新型的用于电缆施工的顶管安装结构的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1,图中示出了本实用新型的一种用于电缆施工的顶管安装结构,包括顶管1,该顶管1为一钢管,还包括水平开设在泥土中的钢管土槽2、与该钢管土槽2的一端部垂直且水平开设的槽钢土槽3、以及一设置于槽钢土槽3内的槽钢4,顶管1设置于钢管土槽2内,槽钢土槽3的中部垂直设置于钢管土槽2的端部。
本实施例中,钢管土槽2的槽长为6.5米,宽1米,深1米,槽钢土槽3的槽长为3米,宽1米,深0.5米。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
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