[实用新型]全地形四轮摩托车的后驱防沙尘密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及四轮摩托车的后驱结构，具体涉及一种全地形四轮摩托车的后驱防沙尘密封装置。

背景技术

四轮摩托车的后轮轴通过轴承与后驱动齿轮箱配合，为防止润滑油外漏，在轴承的外面设置一个油封，该油封设于后驱动齿轮箱的轴承安装孔中，在轴承外侧密封后驱动齿轮箱和后轮轴之间的间隙，为了便于安装和更换油封，这个油封的外侧端是外露的。全地形四轮摩托车是一种能够在沙漠、草原、丘陵、雪地、沙滩等特殊地形环境使用的四轮摩托车，当在沙漠环境使用时，沙漠特有的风沙将直接粘附在油封上，造成油封唇口磨损严重，致使油封损坏而导致漏油；同时，油封磨损严重还会造成沙尘进入后驱动齿轮箱内，引起轴承、齿轮等零部件严重磨损的一系列问题，缩短后驱动齿轮箱使用寿命，增加用户的经济负担。因此，现有的四轮摩托车的后驱动齿轮箱的密封结构已不能满足全地形四轮摩托车在风沙环境的使用要求。

发明内容

本实用新型装置的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种全地形四轮摩托车的后驱防沙尘密封装置，它能够保护四轮摩托车的后驱第一油封唇口不受风沙侵害、确保后驱传动系统正常运行，该密封装置结构简单、重量轻、装配方便、可靠、安全、美观。

本实用新型的目的是这样实现的：后轮轴从后驱动齿轮箱的轴孔穿出，轴承设于轴孔中位于后轮轴与后驱动齿轮箱之间，第一油封设于轴孔中位于轴承外侧密封后驱动齿轮箱，一设有阶梯孔的防沙罩套在后轮轴上，防沙罩阶梯孔大孔径的一端孔内设置第二油封密封后轮轴与防沙罩之间的间隙，防沙罩大孔径的一端与后驱动齿轮箱连接，防沙罩通过螺钉紧固在后驱动齿轮箱上。

所述防沙罩大孔径的一端的端面轴向设有定位凸缘插入后驱动齿轮箱的轴孔内使第二油封与后轮轴同心。

所述防沙罩上设有多个安装支耳均布于圆周，每个安装支耳上设置有安装孔。

所述防沙罩为塑料制作的防沙罩。

由于采用上述技术方案，后驱动齿轮箱在后轮轴外伸出的一侧安装有防沙罩，防沙罩阶梯孔大孔径的一端孔内设置第二油封密封后轮轴与防沙罩之间的间隙，防沙罩阶梯孔小孔径的一端套在后轮轴上，这样使防沙罩与后轮轴之间间隙较小，防止风沙通过防沙罩进入后驱动齿轮箱，即使有少量风沙从防沙罩阶梯孔小孔径的一端进入防沙罩，也被防沙罩内设置有第二油封阻挡，无法通过防沙罩，后驱动齿轮箱轴孔中位于轴承外侧设有第一油封，使后驱动齿轮箱得到双重密封，防沙效果好，因此四轮摩托车的后驱传动系统不受风沙侵害、确保后驱正常运行。防沙罩固定装在后驱动齿轮箱上，后驱动齿轮箱左侧既能防风沙，又美观大方。防沙罩采用塑料制作的防沙罩，重量轻、成本低。

所述防沙罩上均布设有多个安装支耳均布于圆周，每个安装支耳上设置有安装孔，需要安装防沙罩时，直接用螺钉将防沙罩紧固在在后驱动齿轮箱上，安装牢固、可靠。需要换装第一油封或者拆装后驱动齿轮箱时，也可方便拆卸防沙罩，操作简单，拆装简捷。

所述防沙罩大孔径的一端的端面轴向设有定位凸缘插入后驱动齿轮箱的轴孔内使第二油封与后轮轴同心，定位凸缘装配时起定位作用，保证第二油封与后轮轴同心，使后驱动齿轮箱的密封效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防沙罩的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图。

附图中，1为后驱动齿轮箱，2为后轮轴，3为轴承，4为第一油封，5为防沙罩，5a为防沙罩小孔径的一端，5b为防沙罩大孔径的一端，5c为限位台阶，6为第二油封，6a为油封唇口，6b为卡圈，7为螺钉，8为限位凸台，9为安装支耳，9a为安装孔，10为定位凸缘。

具体实施方式