[实用新型]车辆制动器上的驻车制动杠杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆制动器上的驻车制动杠杆。 

背景技术

车辆制动器是车辆必不可少的一种重要部件，而驻车制动杠杆又是车辆制动器的重要组成部分，如图1所示，现有的驻车制动杠杆与制动拉索的接口均为U形接口，此U形接口在装配制动拉索很困难，而且很容易脱落导致事故。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、拉索连接方便、制造成本低的车辆制动器上的驻车制动杠杆。 

本实用新型的目的是提供一种车辆制动器上的驻车制动杠杆，所述驻车制动杠杆的一端为拉索连接端，所述拉索连接端上设置有封闭的拉索安装孔，所述拉索安装孔为圆孔与条形长孔的组合孔型，所述条形长孔的一端与圆孔形成一体，另一端向拉索连接端的端部尾缘方向延伸，所述拉索连接端的端尾处设置有弯折，所述弯折的折线横向穿越条形长孔。 

进一步，所述弯折的折角为30°～100°； 

进一步，所述弯折的折角为90°； 

进一步，所述折线与条形长孔的轴线垂直。 

本实用新型在使用时，只需将制动拉索的索头从本实用新型的圆孔装入后，然后将拉索向端部边缘滑动，越过弯折后即可将拉索装配到位。 

本实用新型具有结构简单和强度好的优点，利用圆孔与条形长孔相配合，有利于驻车制动拉索装配，其装配速度快、效率高、制造方便、加工成本较 低。 

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。 

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中： 

图1为常见结构的U型接口示意图； 

图2为本实用新型的结构示意图； 

图3为本实用新型的装配示意图。 

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。 

如图2和图3所示，本实用新型的车辆制动器上的驻车制动杠杆，一端为拉索连接端1，拉索连接端1上设置有封闭的拉索安装孔2，拉索安装孔2为圆孔21与条形长孔22的组合孔型，其中，条形长孔22的一端与圆孔21形成一体，另一端向拉索连接端1的端部尾缘方向延伸，拉索连接端1的端尾处设置有弯折，弯折的折线A横向穿越条形长孔。 

本实施例中，弯折的折线A与条形长孔22的轴线垂直，弯折的折角α为90°，条形长孔22被折线A分为条形长孔I和条形长孔II。 

本实用新型在使用时，只需将制动拉索的索头4从本实用新型的圆孔装入后，然后将拉索向端部边缘滑动，越过弯折后即可拉索装配到位，通过拉索上的弹簧5压在驻车制动杠杆的端面上，保证了制动拉索与驻车制动杠杆的相对位置。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。