[实用新型]一种安装方便的CNG汽车用组合式充气阀安装支架无效
| 申请号: | 200920207279.5 | 申请日: | 2009-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN201559712U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
| 发明(设计)人: | 刘恒荣;方向东;李魏刚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60K15/07 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 方便 cng 汽车 组合式 充气 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车车身零部件安装技术,具体涉及CNG汽车用组合充气阀安装支架的设计。
背景技术
随着中国汽车工业的飞速发展,石油资源也越来越紧张,而天然气(CNG)资源相对来说储量更加丰富、环保,于是各种各样的新能源汽车随之出现,而CNG双燃料汽车是新能源汽车的代表,发展最早,技术也很成熟。
目前各大公司都在开发CNG双燃料汽车,开发CNG双燃料汽车就需要考虑到天然气(CNG)充气阀的布置,天然气(CNG)充气阀一般要求布置在车身上容易看得到、便于维修的地方,且要求安装牢靠。目前国际上天然气充气阀有两种结构,内充式结构和外充式结构。由于我国CNG双燃料汽车的CNG系统是从不同国家引进的,所以现在国内两种方式的加气站都存在,为了通用性更好,目前国内采用比较普遍的是把两种充气阀通过改进组合在一起安装。因为内充式跟外充式加气枪口不一样,这种改进后的组合充气阀就对安装支架的要求有所提高,为了同时适用两种充气方式充气阀的安装,在保证其功能的同时,还要保证其安装可靠性,于是急需一种通用性比较好,结构较简单,安装方便的充气阀支架,
发明内容
本实用新型就是针对现有CNG双燃料汽车是的内充外充组合式充气阀安装的需要,提出一种结构简单、通用性强、安装可靠、方便的CNG汽车用组合式充气阀安装支架。
本实用新型技术方案如下:
一种CNG汽车用组合式充气阀组合安装支架结构,其由一块长方形的平板支架和一块向两侧水平翻边的n型支架组合而成;
在所述长方形平板支架上沿长度方向开有四个安装孔,中间的两个安装孔为与车身连接的孔,靠两端的两个安装孔为连接n型支架的孔,其上焊有焊接螺母;
在n型支架的两侧水平翻边上分别有安装孔,它们的位置与长方形平板支架两端的带焊接螺母的安装孔位置对应,长方形平板支架和n型支架就通过上述对应的安装孔由螺栓实现连接;
在所述n型支架的顶平面上还有两个安装孔,为安装固定组合式充气阀的孔。
使用时,先把长方形平板支架通过中间两安装过孔用螺栓安装在车身上,再把组合式充气阀通过n型支架顶平面上的两安装孔连接安装好,然后再与安装在车身上的长方形平板支架通过带焊接螺母的两安装孔用螺栓连接固定。
该组合式充气阀安装支架适用于大多数CNG双燃料汽车,支架采用分体式安装,结构简单,通用性强,安装极其方便,可靠,成本较低廉,可在生产线上采用气动工具(风板机)快速安装。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的装配示意图;
其中,1-焊接螺母,2-安装孔,3-平板支架,4-n形支架,5-螺栓,6-组合式充气阀
具体实施方式
以下结合附图进一部详细说明本实用新型的结构:
参见图1,该安装支架是由一个带有焊接螺母的长方形平板支架3以及一个两侧有水平延伸翻边的n 形支架4通过螺栓5连接组合而成。
在长方形平板支架3上沿长度方向开有4个安装孔2,靠两端的两个安装孔2上焊有焊接螺母1。
n形支架4上也开有4个安装孔2,两个开在两侧水平延伸的翻边上,两个开在支架顶平面上。
n形支架4通过翻边上的安装孔与平板支架3两端的带焊接螺母的两个安装孔位置相对,用螺栓5进行连接。平板支架3中间的两个安装孔用于与车身连接,n形支架4顶平面上的两个安装孔用于安装固定组合式充气阀。
参见图,先用两颗螺栓5将长方形平板支架3通过中间两安装孔2安装在车身上,再用两颗螺栓5把组合式充气阀6通过n形支架4顶平面上的两安装孔2连接安装。最后把与组合式充气阀分装好的n形支架4通过翻边上的两安装孔,对应长方型平板支架3外侧的两焊接螺母,用螺栓5完成安装。
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