[实用新型]旋转轴液压密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在相对运动的表面之间的密封结构，具体地讲，是一种旋转轴液压密封装置。

背景技术

旋转轴油封结构广泛应用于工程机械的变速箱、驱动桥等部件中，如变速箱的前后输出轴，驱动桥的主减速器、轮边等处，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。目前国内大量采用的密封件主要有橡胶密封环和金属环。使用时，将橡胶密封环或金属环装在旋转轴上的环形凹槽内。工作时，在油压的作用下，橡胶密封环或金属环的外环面与轴孔壁贴合，橡胶密封环或金属环的外端面与环形凹槽的槽壁贴合，旋转轴在高速旋转下，橡胶密封环或金属环与旋转轴和轴孔产生相对运动。因在高速旋转下，金属环的接触面易磨损，导致漏油。而橡胶密封环只适用于内圈接触面旋转的条件下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服单独使用橡胶密封环或金属环的不足，提供一种封油效果好的旋转轴液压密封装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：一种旋转轴液压密封装置，包括旋转轴，该旋转轴的外端从储油箱上的轴孔伸出，在位于轴孔内的该旋转轴上开有环形凹槽，在所述环形槽内装有相叠合的聚四氟乙烯密封环和铸铁密封环，其中铸铁密封环靠近所述旋转轴的内端的一侧，且该铸铁密封环的外环面与所述轴孔壁贴合。

本实用新型提供了一种新型的密封方式，将铸铁环和聚四氟乙烯环组合在一起使用，取其长，避其短，起到了很好的密封效果。具体工作原理为：工作时，在油压的作用下铸铁环的外环面与轴孔壁贴合，铸铁环的外端面与聚四氟乙烯的内端面贴合，聚四氟乙烯环与旋转轴和铸铁环之间产生相对运动。在高速旋转下，聚四氟乙烯环受热膨胀，使得四氟乙烯环与铸铁环之间始终保持紧贴，而且聚四氟乙烯环膨胀后其外环面将会与轴孔壁贴合，即使铸铁环的接触面磨损，聚四氟乙烯环页可以起到封油的作用。此外，四氟乙烯环具有耐磨且制造工艺简单的优点。

上述铸铁密封环的内环面与所述环形凹槽的槽底之间留有间隙。上述聚四氟乙烯密封环的内环面与所述环形凹槽的槽底之间留有间隙，外环面与所述轴孔壁之间留有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将铸铁环和聚四氟乙烯环组合在一起使用，取其长，避其短，起到了很好的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步对本实用新型加以说明。

参见图1，本实用新型的旋转轴液压密封装置主要由聚四氟乙烯密封环2和铸铁密封环3构成，聚四氟乙烯密封环2和铸铁密封环3相叠合后装在该旋转轴1上的环形凹槽内，其中铸铁密封环3靠近所述旋转轴1的内端的一侧，且该铸铁密封环3的外环面与所述轴孔4壁贴合。在铸铁密封环3的内环面与环形凹槽的槽底之间留有间隙，在聚四氟乙烯密封环2的内环面与环形凹槽的槽底之间留有间隙，外环面与所述轴孔4壁之间留有间隙。