[实用新型]一种汽车加油口盖的安装座有效
| 申请号: | 200920207084.0 | 申请日: | 2009-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN201544780U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
| 发明(设计)人: | 冯刚;栾爱东;扈福民;任伐;王建洪;周绪林 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 加油 口盖 安装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车车身系统零件,具体涉及一种汽车加油口盖的安装座。
背景技术
汽车加油口盖作为一个外观件,其样式现在是多种多样。它的作用一方面是隔离油箱和外界的联系,不让外界的灰尘和水进到油箱中去,保护汽车用油干净,另一方面还能防止汽车用油被盗。目前轿车的加油口盖一般有塑料件和金属件两种,而不管是运用的塑料件还是金属件,对加油口盖铰链销处的安装要求非常高,而且油箱门铰链的布置直接影响到油箱的开启功能,如果出现布置不当,会使得油箱门开启不合理,甚至和侧围发生干涉。而现在加油口盖常见的几个问题都和加油口盖铰链销的安装方式有关。一般情况加油口盖铰链销将加油口盖安装支架和加油口盖转臂通过铆接的形式将两者连接起来(如图1所示)。但加油口盖开启过程中加油口盖安装支架1、加油口盖转臂2和加油口盖铰链销3铆接在加油口盖安装支架的外侧面11上,并且加油口盖安装支架和加油口盖铆接后的面之间由于接触面积大、铆接无专用模具,会导致铆接不到位,发生沿轴向的窜动,或者导致铆接过紧,会发生异响。
另外,现有车型油箱铰链一般布置在加油口盒处,这种布置的方式,在安装工艺性上不能很好的满足,而且这种安装方式的精度也不能够完全达到设计的要求。所以,如果这种铰链的安装方式没有满足设计的要求,必然会影响油箱门的开启功能,甚至对于油箱开闭锁的功能也会产生直接影响,此外,对于油箱门和侧围的段差也会有一定的影响,从而影响车身的外观。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车加油口盖的安装座,它能保证加油口盖安装定位准确,开启过程中不发生上下晃动和异响,方便加油口盖的安装以及位置调整。
本实用新型所述的一种汽车加油口盖的安装座,包括定位支架、一端通过铰链销与定位支架铰链连接的转臂,该转臂的另一端的端面与加油口盖固定连接,其特征在于:所述铰链销的两端部分别设有凸台。
所述的一种汽车加油口盖的安装座,在所述的定位支架的下部设有两个对称的定位孔,定位支架通过这两个定位孔与设在汽车侧围上伸出的钣金件定位连接。这种结构可以很方便的将油箱门安装在上边,同时定位孔的使用保证了安装的精度。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点:不仅保证了加油口盖的定位支架和转臂的连接定位准确,而且在开启过程中不会上下晃动、也不会发出异响,还方便了加油口盖的安装以及位置调整,使整个加油口盖总成结构牢固和运动稳定。
附图说明
图1是现有的采用铆接方式组装的汽车加油口盖的安装座示意图。
图2是本实用新的结构示意图。汽车加油口盖的安装座
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
参见图2所示的一种汽车加油口盖的安装座,包括定位支架1、一端通过铰链销3与定位支架铰链连接的转臂2,该转臂的另一端的端面21与加油口盖采用焊接方式固定连接;铰链销3的两端部分别设有凸台31;在定位支架1的下部设有两个对称的定位孔51,定位支架通过这两个定位孔与设在汽车侧围上伸出的钣金件定位连接。
本实用新型将以往加油口盖的铰链销的定位方式由铆接改为冷镦,即将加油口盖的铰链销3和转臂2在模具内通过冷镦和卷圈加工来实现连接,以保证铰链销3和转臂2之间的良性接触,使铰链销3和转臂2形成运动机构。由于模具实现凸台位置的稳定,保证了加油口盖转臂沿铰链销轴向方向的窜动,同时也减少了运动过程中发生异响的风险。并且,本实用新型和汽车侧围利用螺栓连接,方便了加油口盖总成的安装以及调试,保证了加油口盖总成与侧围的间隙以及断差。
图1是现有的采用铆接方式组装的汽车加油口盖的安装座示意图,图中的1为定位支架、2为转臂、3为铰链销、21为转臂的另一端与加油口盖的焊接贴合面。
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