[实用新型]一种汽车顶盖后内蒙皮无效
| 申请号: | 200920206937.9 | 申请日: | 2009-10-30 | 
| 公开(公告)号: | CN201545067U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 | 
| 发明(设计)人: | 佃常青;刘丽 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 | 
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 | 
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 顶盖 蒙皮 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车车身部件,具体涉及一种汽车顶盖后内蒙皮。
背景技术
目前,微型汽车上所使用的汽车顶盖后内蒙皮为整体冲压件,其本体的前、后、左、右边沿均设有焊接边,各个焊接边分别与侧围后内蒙皮、顶盖后横梁和顶盖焊接。其本体的横向截面为深度较浅的弧形曲面、底部和左面开有工艺孔,本体的底部还开有背门铰链安装孔。现有的上述结构的汽车用顶盖后内蒙皮,由于本体横向截面为深度较浅的弧形曲面,因此其与顶盖后横梁焊接后断面空腔截面积较小,难以保证顶盖后横梁的强度;本体底部和左面设有的工艺孔,以及本体底部设有的背门铰链安装孔,均无翻边结构,因此在开孔处,刚度不够;在本体底部只设有背门铰链安装孔,只能适用于掀背式背门的安装,而不能同时用于对开式背门上部锁扣的安装,其适用范有较大的局限性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车顶盖后内蒙皮,它能提高顶盖后横梁的强度,开孔部位刚度较好,既适用于对开式背门的安装,又适用于掀背式背门的安装。
本实用新型所述的一种汽车顶盖后内蒙皮,包括为整体冲压件的本体,在本体的前、后、左、右边缘分别设有前焊接边、后焊接边、左焊接边、右焊接边,其特征在于:
所述本体的横向截面呈“U”形,在本体的底部的中间位置设有背门上部锁扣安装的加强筋,该加强筋上设有上部锁扣安装过孔,在所述本体的左面设有第一涂装工艺排气孔,底部上设有第二涂装工艺排气孔。
所述的一种汽车顶盖后内蒙皮,其所述本体的底部中间位置设有的背门上部锁扣安装的加强筋向上突起,由横向加强筋和位于该横向加强筋右边间隔设置的纵向加强筋构成,所述背门上部锁扣安装过孔位于横向加强筋上。
所述的汽车顶盖后内蒙皮,其所述本体的左面设有的第一涂装工艺排气孔带翻边结构。
所述的汽车顶盖后内蒙皮,其所述本体的底部上设有的第二涂装工艺排气孔带翻边结构。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点:本体整体横向截面为弧度较大的“U”形状,其横向截面形状尺寸与顶盖后横梁空腔截面形状尺寸相适配,有效提高了背门框刚性和强度;底部背门上部锁扣安装加强筋,满足了对开式背门上部锁扣的装配和强度要求。在本体的左面和底部上设有带翻边结构的涂装工艺排气孔,提高了在该排孔处的刚度。
附图说明
图1是本实用新型的汽车用顶盖后内蒙皮轴视图
图2是本实用新型的汽车用顶盖后内蒙皮主视图
图3是图2中A-A向局部剖视放大示意图
图4是图2中B-B向局部剖视放大示意图
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明;
参见图1、图2、图3和图4所示的一种汽车顶盖后内蒙皮,包括为整体冲压件的本体1,在本体1的前、后、左、右边缘分别设有前焊接边3、后焊接边5、左焊接边4、右焊接边2;
所述的本体1的横向截面1aa呈“U”形,在本体的底部1b的中间位置设有背门上部锁扣安装的加强筋6,该加强筋上设有上部锁扣安装过孔6aaa,在所述本体的左面1a设有带翻边结构的第一涂装工艺排气孔1ab,底部1b上设有带翻边结构的第二涂装工艺排气孔1bb;
所述本体的底部1b中间位置设有的背门上部锁扣安装的加强筋6向上突起,由横向加强筋6aa和位于该横向加强筋6aa右边间隔设置的纵向加强筋6ab构成,所述背门上部锁扣安装过孔6aaa位于横向加强筋6aa上。
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