[实用新型]汽车前部防腿部碰撞吸能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，特别是焊接在汽车前防撞横梁上的汽车前部防腿部碰撞吸能装置。

背景技术

在汽车的前部设置有前保险杠和前防撞横梁，在前防撞横梁上还焊接有防腿部碰撞吸能装置，其位于前保险杠与前防撞横梁之间。该吸能装置须具有较好的变形能力，以吸收碰撞能量，减轻对被撞击者的伤害，同时能够保证汽车的防碰撞结构具有足够的变形空间。现有防腿部碰撞吸能装置大多为金属板金件，由前碰撞面和联接于该前碰撞面两侧的上、下碰撞面组成，上、下碰撞面与前碰撞面之间具有一定的夹角，使该吸能装置的横截面呈没有底边的梯形结构。上、下碰撞面上设有加强筋，加强筋间隔一定距离布置在整个上、下碰撞面上，并与前碰撞面边缘垂直，加强筋为长条形，其底面为弧形面。防腿部碰撞吸能装置通过上、下碰撞面焊接在汽车前防撞横梁上(如图3所示)。

现有防腿部碰撞吸能装置的该种结构在汽车与行人发生正面碰撞时，吸能装置的前碰撞面所受到的水平撞击力将分解成较小的分力传递至上、下碰撞面，该分力难以使上、下碰撞面产生变形，从而使上、下碰撞面不能较好地化解、吸收上述水平碰撞力所产生的能量，这样整个防腿部碰撞吸能装置就不能较好实现变形吸能，从而就会对被撞者腿部造成较大伤害。并且，由于现有防腿部碰撞吸能装置的上、下碰撞面上布满加强筋，这些加强筋的底面为弧形面，这将使上、下碰撞面的压缩刚度过大，上、下碰撞面在受到来自前碰撞面传递的水平碰撞力的分力时，不容易产生变形，这也将导致防腿部碰撞吸能装置不容易变形吸能，从而在车辆撞击人体腿部时，将对人体腿部造成较大伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前部防腿部碰撞吸能装置，使其在汽车受到正面撞击时易产生变形，以有效吸收碰撞能量。

本实用新型所述汽车前部防腿部碰撞吸能装置，由前碰撞面和上、下碰撞面构成，上、下碰撞面分别位于前碰撞面两侧，与前碰撞面联为一体，在上、下碰撞面上设置有加强筋，上碰撞面与下碰撞面相互平行且与前碰撞面垂直。

所述加强筋位于上、下碰撞面的两端。

所述加强筋的底面为平面。

该汽车前部防腿部碰撞吸能装置由于其上、下碰撞面相互平行且与前碰撞面垂直，使其横截面呈缺少了一边的矩形结构，当前碰撞面受到水平撞击力时，上、下碰撞面的受力方向与其一致，不会产生分力，故相对于现有防腿部碰撞吸能装置结构更容易产生压缩变形；并且由于上、下碰撞面上设置的加强筋仅分布在上、下碰撞面的两端，加强筋的底面为平面，这也使该防腿部碰撞吸能装置较现有结构更容易产生压缩变形，从而使本实用新型在汽车受到正面撞击时，能够有效吸收碰撞能量，减小碰撞对人体腿部的伤害。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述汽车前部防腿部碰撞吸能装置的立体图；

图2为上、下碰撞面上的加强筋的横截面放大图；

图3为该防腿部碰撞吸能装置与汽车前防撞横梁的焊接状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，该汽车前部防腿部碰撞吸能装置由前碰撞面3和上、下碰撞面1、4构成，上、下碰撞面1、4分别位于前碰撞面3两侧，与前碰撞面3联为一体，上碰撞面1与下碰撞面4相互平行且与前碰撞面3垂直，使该防腿部碰撞吸能装置的横截面呈缺少了一边的矩形结构。

如图2所示，在上、下碰撞面1、4上设置有与前碰撞面3边缘垂直的加强筋2，其间隔一定距离布置在上、下碰撞面1、4的两端，加强筋2的底面5为平面。

如图3所示，该汽车前部防腿部碰撞吸能装置6通过上、下碰撞面1、4焊接在汽车前防撞横梁7上。