[实用新型]一种汽车点火系统电磁兼容的测试装置

权利要求书

1.一种汽车点火系统电磁兼容的测试装置，包括：蓄电池(1)、人工电源网络(2)、点火控制器(3)、点火线圈(4)，其特征在于：

蓄电池(1)的正极和负极通过导线分别和人工电源网络(2)输入端的正极(P1)和负极(G1)相连，所述人工电源网络(2)输入端的负极(G1)还连接到接地金属平板(8)上；

所述人工电源网络(2)输出端负极(G2)与点火控制器(3)的接地极(G)相连，人工电源(2)输出端正极(P2)与点火线圈(4)的正极(IG+)相连，所述点火线圈(4)的负极(IG-)与点火控制器(3)的正极(IG)相连；

所述点火线圈(4)的初级绕组连接在点火线圈的正极(IG+)和负极(IG-)之间；

所述点火线圈(4)次级绕组的正接线柱(S+)和负接线柱(S-)分别通过高压导线与两个相同的火花塞(5)的中心电极相连，火花塞(5)的放电端通过螺纹孔(12)置入火花塞屏蔽罩(6)中。

2.根据权利要求1所述的汽车点火系统电磁兼容的测试装置，其特征在于：

所述点火控制器(3)包括点火信号发生模块(16)、信号放大模块(9)、驱动开关模块(10)，处于金属平板(8)上的供电电池(7)与点火控制器(3)通过电源线连接，点火信号发生模块(16)输出的点火信号连接信号放大模块(9)，信号放大模块(9)再连接驱动开关模块(10)。

3.根据权利要求1所述的汽车点火系统电磁兼容的测试装置，其特征在于： 

所述火花塞屏蔽罩(6)由密封完好的金属钢壳组成，在屏蔽钢壳的前部中心位置，有火花塞螺纹孔(12)，在屏蔽钢壳的后部，有火花监测检测孔(13)。

4.根据权利要求1所述的汽车点火系统电磁兼容测试装置，其特征在于：

所述测试装置还包括测试接收机(15)，通过同轴电缆与人工电源网路(2)的干扰输出端口(T)相连，

在点火系统传导电磁骚扰的测试过程中，人工电源网络(2)和点火线圈(4)间的连接导线不超过200mm。

5.根据权利要求1所述的汽车点火系统电磁兼容测试装置，其特征在于：

所述测试装置还包括测试接收机(15)、接收天线(14)，

在点火系统辐射电磁骚扰的测试过程中，人工电源网络(2)和点火线圈(4)间的连接线束为1500±50mm，接收天线(14)对准连接线束的中心位置，当所述点火线圈(4)的初级回路导通时，测试接收机(15)通过同轴电缆与接收天线(14)相连，获得接收天线(14)处的辐射骚扰电场。