[实用新型]一种活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，具体涉及应用于摩托车发动机上的一种活塞。

背景技术

目前市场上通用的发动机活塞包括活塞本体、设置上本体上的若干环槽、与活塞本体固定连接的活塞裙部，该活塞裙部为圆环柱体，其与活塞本体连接处设置有销孔。这种结构的发动机活塞强度不高、重量偏大，并且活塞在发动机缸体中运行时的阻力及惯性力大，并且散热效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重量轻且强度高的活塞。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种活塞，包括活塞本体、与所述活塞本体固定连接的活塞裙部和设置于所述活塞本体与活塞裙部之间的销孔，所述活塞裙部为两个以上固定于所述活塞本体上的弧形裙块。

为了通过减小所述活塞裙部的重量而使活塞的重量减小，所述弧形裙块为两个，其对称固定于所述活塞本体上。

为了提高活塞销座的强度，同时增大活塞的散热面积，所述弧形裙块之间增设有加强筋A；所述加强筋A与两个所述弧形裙块及活塞销座固定连接，其根部与所述活塞本体固定连接。

所述弧形裙块与所述销孔可交错布置；为了保证所述弧形裙块的受力均匀，所述弧形裙块与所述销孔以正交布置为佳；当然也可以根据具体需要来布置其相对位置。

为了进一步减小活塞的重量，所述活塞本体上设置有凹坑；所述凹坑设置于所述活塞本体与所述加强筋A连接面处并与所述销孔位置相对应。

所述销孔与所述凹坑非连通，从而可减小所述销孔的长度。

为了进一步提高活塞的强度，所述活塞销座与所述本体之间设置有加强筋B；所述加强筋B横跨所述凹坑布置；该加强筋B的根部与所述活塞本体固定连接为佳。

本实用新型中的活塞裙部采用两个弧形裙块组合而成，不但减小了活塞裙部与发动机缸体的接触面积，同时还减小了活塞的重量，从而进一步减小了活塞在发动机缸体中运行时的阻力及惯性力，节材省料；本实用新型在弧形裙块之间增设了加强筋A，在提高活塞强度的同时还增大了活塞的散热面积，即采用大散热面结构快速地降低发动机燃烧室燃烧所产生的热负荷，从而提高其散热效果，降低燃油消耗量并提高发动机活塞的使用寿命；活塞本体上还设置有凹坑，其设置于活塞本体与加强筋A接触面处并与销孔的位置相对应，且销孔与凹坑未连通，这不但进一步减小了活塞的重量，同时还减小了活塞销孔的长度。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中活塞的仰视图。

图2为图1中活塞主视方向上的局部剖视图。

图3为图1中活塞的透视参考图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限定在以下具体方式之中。

实施例1：如图1、图2和图3所示，一种活塞，包括活塞本体1、与活塞本体1固定连接的活塞裙部和设置于活塞本体1与活塞裙部之间的销孔2，活塞裙部为两个固定于活塞本体1上的弧形裙块3；两个弧形裙块3对称固定于活塞本体1上，以通过减小活塞裙部的重量从而减小活塞的重量；弧形裙块3之间增设有加强筋A4；加强筋A4与两个弧形裙块3及活塞销座6固定连接，其根部与活塞本体1固定连接，从而在提高活塞强度的同时还增大了活塞的散热面积；活塞本体1上设置有凹坑5，以进一步减小活塞的重量；弧形裙块3与销孔2正交布置；凹坑5设置于活塞本体1与加强筋A4连接面处并与销孔2位置相对应；销孔2与凹坑5非连通，进而减小销孔2的长度；所述活塞销座6与所述本体1之间设置有加强筋B7；所述加强筋B7横跨所述凹坑5布置；所述加强筋B7的根部与所述活塞本体1固定连接。