[实用新型]一种新型应用于电动汽车上的电池有效

专利信息
申请号: 200920206314.1 申请日: 2009-10-26
公开(公告)号: CN201514983U 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 陈明军;丁远 申请(专利权)人: 深圳市山木电池科技有限公司
主分类号: H01M10/0525 分类号: H01M10/0525;H01M2/30
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地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 应用于 电动汽车 电池
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电池,具体地说是一种效率高、性能良好、结构稳固、散热效果好的电动汽车电池。

背景技术

目前,电动汽车上普遍使用的电池有铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池等。铅酸电池价格低廉,但是重量与体积过大,能量密度和功率密度较小,对环境有污染,在电动汽车上基本没有再使用这种电池。镍氢电池能量密度和功率密度优于铅酸电池,在电动汽车上的应用普遍。锂离子电池性能优于镍氢电池,目前已越来越引人关注,在电动汽车上的应用越来越多。锂离子电池目前应该在电动汽车上的主要为两种锂电池:高能锰酸锂和磷酸铁锂。现有的电动汽车电池存在效率低、性能不好、结构稳固差、散热效果不好的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种效率高、性能良好、结构稳固、散热效果好的电动汽车电池。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现。

一种新型应用于电动汽车上的电池,其特征在于:所述电池包括外壳、上盖与下盖,上盖与下盖安装在外壳的两端且与外壳形成一内腔体,腔体内设有耐高温胶体支架结构,两边卡置圆柱磷酸铁锂电池,外壳的外表面上设有散热片;所述磷酸铁锂电池的正负极设有铜块,铜块与一连接柱连接,连接柱外围绝缘体固定在上盖的上面,铜块的周围设有耐高温绝缘胶。

所述连接柱的外围部分设有内螺母。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点。

本实用新型具有效率高、性能良好、结构稳固、散热效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车电池的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型电动汽车电池作进一步详细描述。

如图1所示,本实用新型所述电动汽车电池主要由外壳1、上盖2与下盖3组成,上盖与下盖安装在外壳的两端且与外壳形成一内腔体,腔体内设有耐高温胶体支架4,两边卡置圆柱磷酸铁锂电池5,单个圆柱磷酸铁锂电池为3.2V、10AH。外壳的外表面上设有散热片,起结构稳固与散热作用。磷酸铁锂电池的正负极设有铜块6,铜块与一连接柱7连接,连接柱外围绝缘体固定在上盖的上面,铜块的周围设有耐高温绝缘胶。连接柱的外围部分设有内螺母,主要便于电池并串联使用。

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