[实用新型]长钢轨车高压电屏蔽防护装置

说明书

技术领域：本发明创造是用在铁路运输长钢轨车中的锁定车上屏蔽高压电的防护装置。

背景技术：目前，长钢轨列车在电气化铁路区段卸轨解锁作业时，作业人员需要站在装载的长钢轨面上操作，在进行第三层、第四层长钢轨解锁作业时，作业人员头部离接触网的距离较近，不停电作业时人身安全无保障。

发明内容：本发明创造的目的是提供一种在运输长钢轨列车上，保护卸轨解锁作业人员的安全的长钢轨车高压电屏蔽防护装置；本发明创造的目的是通过下述的技术方案实现的：长钢轨车高压电屏蔽防护装置，其特征在于由齿轮升降传动装置、齿轮导向翻转装置、绝缘防护装置和支撑侧墙组成，齿轮升降传动装置安装在支撑侧墙上，齿轮导向翻转装置安装在齿轮升降传动装置上面，绝缘防护装置安装在齿轮导向翻转装置。

齿轮升降传动装置安装在两端的支撑侧墙上，由两个齿轮升降减速机、四个升降导柱、四个升降导柱靠板、八个升降支架、四个升降齿条柱、四个升降传动齿轮和四个升降齿条组成，齿轮升降减速机安装在支撑侧墙上，两个升降传动齿轮安装在齿轮升降减速机两面的输出轴上，升降导柱靠板安装在支撑侧墙上，两个升降支架安装在升降导柱靠板的上下端处，升降导柱安装在升降支架上，升降齿条柱安装在升降导柱里，升降齿条安装在升降齿条柱上，升降传动齿轮与升降齿条啮合。

齿轮导向翻转装置由导向支架、导向轮、翻转传动齿轮、翻转齿轮减速机和翻转转动齿轮组成，导向支架与齿轮升降传动装置中的升降齿条柱铰链连接，导向支架上安装四个导向轮，导向支架上安装翻转转动齿轮，翻转齿轮减速机安装在与升降齿条柱连接，翻转齿轮减速机输出轴上安装翻转传动齿轮，翻转传动齿轮与翻转转动齿轮啮合。

绝缘防护装置由防护棚钢架和绝缘防护棚组成，防护棚钢架和绝缘防护棚制成对分结构，绝缘防护棚安装在防护棚钢架上，防护棚钢架安装在齿轮导向翻转装置中的导向轮中。

本发明创造的优点；由于采用了高压电屏蔽防护装置，使长钢轨列车在电气化铁路区段卸轨解锁作业时，特别是作业人员站在装载的长钢轨面上操作，在进行第三层、第四层长钢轨卸轨解锁作业时，确保作业人员的人身安全。

附图说明：

图1是长钢轨车高压电屏蔽防护装置结构示意图；

图2是图1的侧视示意图。

图中的：1、导向轮  2、齿轮升降减速机  3、升降导柱  4、绝缘防护棚  5、防护棚钢架  6、翻转齿轮减速机  7、翻转转动齿轮8、翻转传动齿轮  9、升降导柱靠板  10、支撑侧墙  11、升降支架12、升降齿条柱  13、升降传动齿轮  14、升降齿条  15、导向支架

具体实施方式：长钢轨车高压电屏蔽防护装置，其特征在于由齿轮升降传动装置、齿轮导向翻转装置、绝缘防护装置和支撑侧墙组成，齿轮升降传动装置安装在支撑侧墙上，齿轮导向翻转装置安装在齿轮升降传动装置上面，绝缘防护装置安装在齿轮导向翻转装置。

齿轮升降传动装置安装在两端的支撑侧墙上，由两个齿轮升降减速机、四个升降导柱、四个升降导柱靠板、八个升降支架、四个升降齿条柱、四个升降传动齿轮和四个升降齿条组成，齿轮升降减速机安装在支撑侧墙上，两个升降传动齿轮安装在齿轮升降减速机两面的输出轴上，升降导柱靠板安装在支撑侧墙上，用螺栓固定，两个升降支架安装在升降导柱靠板的上下端处，升降导柱安装在升降支架上，升降齿条柱安装在升降导柱里，升降齿条安装在升降齿条柱上，升降传动齿轮与升降齿条啮合。

摇动齿轮升降减速机中的摇把带动升降传动齿轮转动，升降传动齿轮带动升降齿条上、下移动，升降齿条带动升降齿条柱上、下移动，升降齿条柱带动齿轮导向翻转装置升降及带动绝缘防护装置升降。调整绝缘防护装置的高低，使作业人员能在有效的空间内作业。

齿轮导向翻转装置由导向支架、导向轮、翻转传动齿轮、翻转齿轮减速机和翻转转动齿轮组成，导向支架与齿轮升降传动装置中的升降齿条柱铰链连接，导向支架上安装四个导向轮，导向支架上安装翻转转动齿轮，翻转齿轮减速机安装在与升降齿条柱连接，翻转齿轮减速机输出轴上安装翻转传动齿轮，翻转传动齿轮与翻转转动齿轮啮合。

摇动翻转齿轮减速机上的摇把，翻转齿轮减速机的输出轴上的翻转传动齿轮带动翻转转动齿轮转动，翻转转动齿轮带动导向支架绕铰链转动，导向支架带动绝缘防护装置转动，用于装轨作业时将绝缘防护装置横向打开及铡向翻转达。