[实用新型]放线滑车无效
申请号: | 200920202645.8 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN201656331U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 刘铁生;陈家伦 | 申请(专利权)人: | 宁波东方电力机具制造有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;H02G11/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315104 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放线 滑车 | ||
1.一种放线滑车,包括车架(1)、第一轴(6)、牵引轮(4)和多个导线轮(2),所述的牵引轮(4)和多个导线轮(2)均连接在车架(1)上,多个导线轮(2)对称分布在牵引轮(4)的左右两侧,其特征在于:该放线滑车还包括牵引轮架(3),所述的牵引轮架(3)连接在车架(1)的横向中间,所述的牵引轮(4)可拆式连接在牵引轮架(3)上,所述的第一轴(6)为两根,分别位于牵引轮架(3)的左右两侧,牵引轮(4)左侧的多个导线轮(2)均安装在一根第一轴(6)上,牵引轮(4)右侧的多个导线轮(2)均安装在另一根第一轴(6)上;每根第一轴(6)的两端分别可拆式连接在车架(1)和牵引轮架(3)上。
2.根据权利要求1所述的放线滑车,其特征在于:所述的牵引轮(4)可拆式连接牵引轮架(3)上是指,牵引轮架(3)包括立板(33)和压盖(32),所述的立板(33)为两块,分别位于牵引轮(4)的两侧且一端均与车架(1)连接,所述的牵引轮(4)通过第二轴(31)转动连接在两块立板(33)顶部,在两块立板(33)与第二轴(31)的连接处上可拆式连接有压盖(32)。
3.根据权利要求2所述的放线滑车,其特征在于:所述的第二轴(31)的轴线与第一轴(6)平行且位于第一轴(6)上方。
4.根据权利要求1或2所述的放线滑车,其特征在于:所述的第一轴(6)的两端分别可拆式连接在车架(1)和牵引轮架(3)上是指,车架(1)和牵引轮架(3)的立板(33)上均焊接有连接块(7),连接块(7)上均制有凹槽(8),所述的第一轴(6)的两端置于连接块(7)的凹槽(8)内,并在上面可拆式连接有轴盖(5)。
5.根据权利要求1所述的放线滑车,其特征在于:所述的第一轴(6)的两端可套接有吊装端盖(10),所述的吊装端盖(10)上连接有吊环(9)。
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