[实用新型]一种防撞桶无效
| 申请号: | 200920201875.2 | 申请日: | 2009-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN201598588U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
| 发明(设计)人: | 俞俊越 | 申请(专利权)人: | 俞俊越 |
| 主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322105 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防撞桶 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全设施,特别涉及一种防撞桶。
背景技术
防撞桶专门设置在严重安全隐患的地方,为一种起警示和减缓冲击作用的安全设施,具体来说,防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位,比如路的转弯处,路中岗亭、收费站及高架路的进出口,停车场、小区、花园、加油站等,起到隔离和警示的作用。防撞桶一般都是用高弹性、高强度的塑料制成,当汽车与该设备碰撞时,能有效地减小冲击力,减轻事故严重度,因此,能显著地降低车与人的损伤,现有防撞桶产品的外形固定,无法根据需要缩小空间,导致运输成本偏高,而且现有防撞桶大多为圆筒形,上部和下部大小一样,整个装置的重心位于中部,这样容易因为重心过高而容易被撞倒,稳定性不够高,同时,由于现有防撞桶的内部为一个整体的空腔结构,装满水后的防撞桶底部受压力过大,容易在移动过程中受损,尤其是防撞桶被撞时,底部极易被损坏。因此,针对现有防撞桶的不足,急需对其结构进行改进,以满足现有城市建设的需要。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供了一种防撞桶,能有效解决上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种防撞桶,其包括桶体,所述桶体分为上桶体和下桶体,下桶体为圆台形,所述上桶体的上表面和下桶体的底部都设有与外界相通的通气孔,通气孔上设有与之密封的孔盖,上桶体的内部设有充气腔,下桶体的内部设有加重腔,充气腔与加重腔之间通过隔板隔开,在隔板上设有与充气腔和加重腔相通的通气孔,在上述桶体的表面设有反光带。
作为优选,所述上桶体为方形体、圆柱形或圆锥形,其底面与下桶体的上表面对应。
作为优选,所述上桶体和下桶体一体成型。
作为优选,所述反光带为反光膜,从上桶体的顶部到下桶体的底部粘贴在桶体表面。
与现有技术相比,该实用新型带来的有益效果为:该实用新型结构简单、合理,整个防撞桶为上小下大的形状,以至整个防撞桶的重心位于下部,能够更加平稳,同时将防撞桶的内部空腔分为两个部分,在运输过程中,将整个装置压扁以节约运输时占用的面积,使用时,可先在加重腔中加水等以增加整个防撞桶的重量,再朝充气腔中充入气体将整个防撞桶充气成型,根据需要,也可将水同时加在充气腔中,根据实际情况作调整,在防撞桶上设置竖向的反光带可有效地起到警示作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、2所示,一种防撞桶的主体为桶体,所述桶体分为上桶体1和下桶体2,上桶体1为方形体、圆柱形或圆锥形,下桶体2为圆台形,上桶体1的底面与下桶体2的上表面相对应,具体在本实施例中,上桶体1为方形体,上桶体1和下桶体2一体成型。所述上桶体1的上表面和下桶体2的底部都设有与外界相通的通气孔4,通气孔4上设有与之密封的孔盖5,上桶体1的内部设有充气腔8,下桶体2的内部设有加重腔9,充气腔8与加重腔9之间通过隔板3隔开,在隔板3上设有与充气腔8和加重腔9相通的通气孔7,在上述桶体的表面设有反光带6,所述反光带6为反光膜,从上桶体1的顶部到下桶体2的底部粘贴在桶体表面。
在运输过程中,将整个装置压扁以节约运输时占用的面积,在使用时,可先在加重腔9中加水等以增加整个防撞桶的重量,再朝充气腔8中充入气体将整个防撞桶充气成型,根据实际使用时的需要,还可将水加在充气腔8中。
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