[实用新型]一种电梯轿厢减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿厢减震装置。

背景技术

现有的电梯轿厢是轿顶轮轴直接通过抱箍刚性的直接连接在轿厢的上梁上，在轿厢从运动转向停止时，会因为轿厢的惯性而产生较大的震动，使乘坐的乘客相当的不舒服，而且这样的震动对电梯的寿命也会产生一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢减震装置，能够有效解决现有电梯轿厢从运动转向停止时容易产生较大震动的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电梯轿厢减震装置，包括轿顶轮轴、轿顶轮、至少二个轿顶减震器及至少二根减震架，所述轿顶轮轴设置在减震架上，所述减震架通过轿顶减震器设置在电梯轿厢的上梁上。

优选的，所述减震架有两根，所述轿顶轮轴的两端分别通过U型抱箍设置在减震架上。

优选的，所述轿顶减震器有四个，所述四个轿顶减震器分别设置在两根减震架的两端。

优选的，所述每个轿顶减震器上部分别通过两个螺栓与电梯轿厢上梁连接，所述每个轿顶减震器下部分别通过两个螺栓与减震架连接。

优选的，所述两根减震架的两端分别用槽钢固定连接；固定减震架相对位置。

优选的，所述轿顶减震器为橡胶垫；较好的减震装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：能较好的降低电梯从运动转为停止时产生的震动，确保乘坐舒适，同时延长电梯使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

参阅图1、图2为本实用新型一种电梯轿厢减震装置的实施例，一种电梯轿厢减震装置，包括轿顶轮轴1、轿顶轮2、至少二个轿顶减震器3及至少二根减震架4，所述轿顶轮轴1设置在减震架4上，所述减震架4通过轿顶减震器3设置在电梯轿厢的上梁7上，所述减震架4有两根，所述轿顶轮轴1的两端分别通过U型抱箍5设置在减震架4上，所述轿顶减震器3有四个，所述四个轿顶减震器3分别设置在两根减震架4的两端，所述每个轿顶减震器3上部分别通过两个螺栓与电梯轿厢上梁7连接，所述每个轿顶减震器3下部分别通过两个螺栓与减震架4连接，所述轿顶减震器3为橡胶垫，所述两根减震架4的两端分别用槽钢6固定连接。

在电梯由运动转为停止时或由静止转为运动时，通过减震架4及轿顶减震器3吸收电梯轿厢因为惯性而产生的震动，提高乘客乘坐的舒适性，同时也提高了电梯的寿命。